সামুদ্রিক কর্পস ক্রু চীফ কাজের বিবরণ

একটি ফ্লাইটের আগে, ফ্লাইটের সময় এবং ফ্লাইটের পরেও, একটি মেরিন রয়েছে যা বিমান বজায় রাখার দায়িত্ব, তার নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ এবং ফ্লাইট রক্ষণাবেক্ষণ প্রদান করে - ক্রু প্রধান।

CH-53E সুপার স্ট্যালিয়নের জন্য ক্রু প্রধানরা তাদের ফ্লাইটগুলিতে বিমানের সুবিধার পাশাপাশি বোর্ডে পাইলটদের জন্য পরিবেশ পর্যবেক্ষণের জন্য দায়ী।

"ক্রু প্রধানরা হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রনগুলির জন্য তালিকাভুক্ত রক্ষণাবেক্ষণকারী এবং ফ্লাইয়ার্স", ক্যাপ্টেন এরিক সি। পামার, ন্যাটোপস অফিসার, মেরিন হেভি হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রন 361, মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ 16, 3 ম সামুদ্রিক বিমান উইং। "তারা পাইলটদের সমস্ত দায়িত্ব পালন করে না, যা বিমানের পিছনে সবকিছু নিয়ে আসে।"

ক্রু প্রধান পাইলটের পথে বাধা সৃষ্টি করে, কারণ পাইলট বিমানের নাক থেকে দিকনির্দেশনায় 180 ডিগ্রী বেশি না দেখতে পারে।

"সিএইচ -53 এর চারপাশে সেরা দৃশ্য নেই, তাই আমাদের ফ্লাইটের সময় ক্রু প্রধানের চোখ ও কানগুলিতে নির্ভর করতে হবে," নেদারল্যান্ডের এন্ডওয়েল, পামার বলেন। "পাইলট যা করতে পারে না সেগুলি দেখতে সক্ষম হচ্ছে সত্যিই একজন ক্রু প্রধানের সবচেয়ে বড় সহায়কগুলির মধ্যে একটি।"

ল্যান্স সিপল অনুযায়ী। ডি। এল। চেইই, ক্রু প্রধান, এইচএমএইচ-361, বিমানের বোর্ডে সবকিছুই তাদের জানা দরকার।

"ক্রু প্রধানদের বিমানের সমস্ত দিক স্পর্শ করতে হবে," বলেন স্টিলওয়েল, ওকলা। "আমাদের সীমাবদ্ধতাগুলি জানতে হবে। আমাদের সীমাবদ্ধতাগুলি জানতে হবে। আমরা পাইলটদের ব্যাক আপ করতে এসেছি।

"যখন আমরা উড়ে যাই, তখন আমাদের সকলেরই একটি মিশন থাকে" Chewey যোগ করেন। "আমাদের লক্ষ্য একটি দল হিসাবে একটি মিশন। আপনার পাইলট এবং সহ পাইলট আছে। এক উড়তে হবে, এবং অন্য নেভিগেট করা হবে। তারপর আপনার একটি ক্রু প্রধান আছে যারা হেলিকপ্টার নিজেই দেখতে এবং শুনতে হবে। আমরা একটি অংশ aircrew, এবং আমরা একটি অপরিবর্তনীয় ভূমিকা পালন। "

যাইহোক, একটি কর্মীর মত ক্রু প্রধানের চাকরি, যখন সেগুলি স্থাপন করা হয় তখন কিছুটা পরিবর্তিত হয়।

সিপিএল বলেছে, "নিযুক্ত থাকাকালে আমরা সব সময় স্ট্যান্ডবাইতে থাকি।" ফিদেল আর ফ্লোরেজ, ক্রু প্রধান, এইচএমএইচ 361। "যতদূর গ্যারিসন বা ইরাকে থাকাকালীন ব্যক্তিগত পার্থক্য, সেখানে সেখানে আমাদের অস্ত্রশস্ত্র, অস্ত্র ও পার্শ্ব অস্ত্র রয়েছে, এবং এটি আরও কিছু চাপাও হতে পারে।

"এখানে, আমাদের ফ্লাইটের প্রস্তুতির জন্য চার থেকে পাঁচ ঘন্টা সময় আছে", এনথনি, এন। এম। স্থানীয়। "সেখানে, আমাদের যেকোনো মুহুর্তে আসা ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য এক ঘণ্টারও বেশি সময় আছে।"

পালমারের মতে, ক্রু প্রধানরা তাদের মূল কাজগুলি পাশাপাশি অতিরিক্ত দায়িত্ব পালন করবে।

"পাইলটকে নিরাপদে সাহায্য করার জন্য তাদের বেশিরভাগ কর্তব্যগুলি চালিত হলে বিমান একই জিনিস হবে", তিনি বলেন। "তাদের অতিরিক্ত দায়িত্ব থাকবে, যেমন শত্রুদের জন্য চোখ রেখে রাখা। তারা 5050-ক্যারিয়ার মেশিন বন্দুকগুলিও পরিচালনা করে।"

একজন ক্রু প্রধানের সার্বিক গুরুত্ব সবসময় লক্ষ্য করা যায় না, বলেছেন পামার।

"ক্রু প্রধানগণ একেবারে প্রয়োজনীয়," Palmer উপসংহারে। "তারা বিমানের পিছনে অনেক কিছু করে যা পাইলটদের জন্য মঞ্জুর করা হয়। তাদের বিমানের একটি ত্রুটিযুক্ত সিস্টেম জ্ঞান রয়েছে এবং এটি সিএইচ -53 বিমানের একটি অপরিহার্য, মূল্যবান অংশ।"

ল্যান্স সিপিএল দ্বারা। জেমস বি হক