সরবরাহ এবং বিতরণ কোম্পানি জন্য রুট পরিকল্পনা

গত কয়েক দশক ধরে, জ্বালানি বৃদ্ধির ব্যয় সরবরাহ ও বিতরণ কোম্পানিগুলিকে তাদের পরিবহন রুট এবং সময়সূচী পরিকল্পনা করার জন্য আরও কার্যকর হতে উৎসাহিত করেছে। রুট প্ল্যানিংয়ের ঐতিহ্যগত পদ্ধতিগুলি রিয়েল-টাইম ইভেন্টগুলিকে ঠিকানা দেয় না যা প্রতিদিন ব্যবসা প্রভাবিত করে।

গ্রাহকদের সংক্ষিপ্ত নোটিশ প্রয়োজনীয়তা, রুট প্রাপ্যতা, এবং গাড়ির সমস্যাগুলি মেনে চলার জন্য রুট পরিকল্পনাটি কোনও ইভেন্টে দ্রুততম পরিবহন নিশ্চিত করতে সক্ষম হবেন।

রুট পরিকল্পনা মূলসূত্র

একটি লজিস্টিক কোম্পানি বা একটি এলটিএল ক্যারিয়ার শর্ট-হাউল এবং লং-হোল রুট পরিচালনা করতে পারে। শর্ট-ট্রলিংয়ের মধ্যে ট্রাকিং বা রেল জড়িত থাকতে পারে, তবে দীর্ঘস্থায়ী রুটগুলিতে মহাসাগরীয় জাহাজ বা বায়ু পরিবহন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। উভয় প্রকারের রুটগুলির সাথে, লোডিং এবং সামগ্রীগুলি জটিলতার সাথে সামলাচ্ছে, যেমন সরঞ্জামের প্রাপ্যতা এবং দক্ষ কর্মীদের। পরিবহন বিভিন্ন উপায়ে এবং পাত্রে পণ্য পরবর্তী সংহতকরণের মধ্যে পণ্য স্থানান্তর থেকে উদ্ভূত সমস্যা আছে।

লজিস্টিক ফার্মগুলি তাদের নিজস্ব fleets পরিচালনা করে এমন একটি রুট প্ল্যান ব্যবহার করে থাকে যা একই অবস্থানে যানবাহনগুলি শুরু এবং শেষ হয়। এটি যানবাহন এবং কর্মীদের সর্বনিম্ন repositioning নিশ্চিত করে। যাইহোক, অনেকগুলি গ্রাহকের কাছে এবং সমস্ত গ্রাহকদের কাছ থেকে আসা সমস্ত পাত্রগুলি এবং পিকআপগুলি অত্যন্ত জটিল এবং যে রুটগুলি সর্বাধিক কার্যকরী সেগুলি বিকাশের জন্য রুটগুলি বিকাশ করা ক্রমবর্ধমান কঠিন হয়ে উঠছে।

অনেক রুট পরিকল্পনাকারী দক্ষ রুটগুলি বিকাশ করতে পারে তবে এটি খুঁজে পেতে পারে - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহন অধিদপ্তরের নিয়মাবলীগুলির মতো কত ঘন্টা চালক চালনা করতে পারে তার নিয়ম অনুসারে, তাদের কম কার্যকর রুট ব্যবহার করতে বাধ্য করা হবে।

রুট অপটিমাইজেশন

রুট অপ্টিমাইজেশানের ভিত্তি হল মডেলগুলি ব্যবহার করা যা পরিবহন নেটওয়ার্ককে বর্ণনা করার প্রয়োজন। একটি মডেল নির্মাণের সময়, সামগ্রিক নেটওয়ার্কের সুযোগটি সংজ্ঞায়িত করা দরকার, যাতে সমস্ত তথ্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যেমন প্রবিধান বা হাইওয়ে সমস্যা। মডেল যেমন পণ্য, যানবাহন, এবং কর্মীদের হিসাবে অনেক উপাদান আছে।

• পণ্য: পণ্যটি একটি ভৌগোলিক অবস্থান থেকে অন্য দিকে স্থানান্তরিত হয়, যা প্রায়শই উত্স এবং গন্তব্য হিসাবে বর্ণনা করা হয়। পণ্য তার ওজন এবং এর ভলিউম, যা শিপিং জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হবে।
• যানবাহন: মডেলের মধ্যে একটি পরিবহন নেটওয়ার্কটি এমন একটি সেক্টরে বিভক্ত করা যেতে পারে যা একটি গাড়ির দ্বারা উপস্থাপিত হয়, যা একটি উত্স এবং একটি গন্তব্য অবস্থানের মধ্যে চলে যায়। প্রতিটি গাড়ির ভলিউম বা ওজন ক্ষমতা, লোডিং সময়, প্রতি মাইল খরচ, এবং গাড়ির সীমাবদ্ধতা, যেমন গাড়ির গতির বিভিন্ন গুণাবলী থাকতে পারে।
• পার্সোনেল: মডেলটিতে নিয়োগকৃত কর্মীদের বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে যা তাদের দ্বারা পরিচালিত কাজের ধরন দ্বারা পরিচালিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন অধিদফতর থেকে নিয়ন্ত্রনের উপর ভিত্তি করে ড্রাইভিং পরিমাণে চালকের পরিমাণ সীমাবদ্ধতা রয়েছে, যা ধারাবাহিক ড্রাইভিংয়ের দৈর্ঘ্য, বাধ্যতামূলক বিরতির দৈর্ঘ্য ইত্যাদি নির্ধারণ করে।

মডেল ব্যবহার করে

মডেল সবচেয়ে লাভজনক রুট উত্পাদন করার সময় সম্পদ সবচেয়ে কার্যকর ব্যবহার বিশ্লেষণ পরিচালনার অনুমতি দেয়। পরিচালনা মডেলের তথ্য পরিবর্তন করার অনুমতি দিয়ে, মডেল বিভিন্ন পরিস্থিতিতে অফার করবে।

ম্যানেজমেন্টগুলি আরও তথ্যবহুল রুট তৈরি করতে আরও দক্ষ বা বড় যানবাহনগুলি নির্বাচন করার অনুমতি দেওয়ার জন্য গাড়ির ডেটা পরিবর্তন করতে পারে। কর্মীদের সংশোধন বা তাদের শুরু এবং শেষ বার সংশোধন করে, ফ্রিওয়েতে দিনে কম ব্যস্ত বার সুবিধা নিতে রুট পরিবর্তন করা যেতে পারে। মডেলের ভেরিয়েবলগুলি পরিবর্তন করে, সংস্থার সংস্থার সবচেয়ে কার্যকর ব্যবহার অর্জন করা যেতে পারে।

ম্যানুয়াল রুট পরিকল্পনাটি বহু বছর ধরে কোম্পানিগুলির দ্বারা নিযুক্ত করা হয়েছে এবং রুট পরিকল্পকদের অভিজ্ঞতা সত্ত্বেও, আজকের পরিবহন নেটওয়ার্কের সর্বদা পরিবর্তনশীল জটিলতা দৈনন্দিন রুটটির আর্থিক বৈধতা প্রভাবিত করতে পারে।

পরিবহন নেটওয়ার্ক মডেলিংয়ের মাধ্যমে, ব্যবস্থাপনাটি নিয়মিত সময়গুলিতে পরিবেশকে প্রভাবিত করে এমন ক্ষুদ্র পরিবর্তনগুলিকে পর্যবেক্ষণ করতে পারে যা কার্যকরী এবং অর্থনৈতিক রুট পরিকল্পনাগুলি পরিবর্তন করে এমন পরিবর্তনগুলিকে মঞ্জুরি দেয়।