বিমান বাহিনী উড়ন্ত শারীরিক মেডিকেল পরীক্ষার মান

এয়ার ফোর্স পাইলট পেশা অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক ক্ষেত্র। শারীরিকভাবে যোগ্য নয়, বরং একাডেমিকভাবে এটি যোগ্য। এয়ার ফোর্স একাডেমি, রোটসি ইউনিট এবং ওসিএস প্রোগ্রামগুলির অন্যতম সেরা ছাত্র পাইলট প্রোগ্রামে এটি তৈরি করে তবে সবাই এয়ার ফোর্সটিতে যোগ দিতে পারে না।

প্রকৃতপক্ষে, অনেক শারীরিক চিকিৎসা শর্তাবলী যা আপনাকে উড়ন্ত প্রশিক্ষণের (সমস্ত ক্লাস), বা ক্রমাগত উড়ন্ত দায়িত্ব (ক্লাস ২ বা তৃতীয়) থেকে অযোগ্য করে দিতে পারে, যদি না দাবিত্যাগ দেওয়া হয়।

তীব্র চিকিৎসা সমস্যা, আঘাতের, এবং কিছু থেরাপির কারণে উড়ন্ত প্রশিক্ষণের জন্য শংসাপত্র আটকানো বা সাময়িকভাবে সমস্যার সমাধান না হওয়া পর্যন্ত অস্থায়ীভাবে উড়ন্ত ব্যক্তিটিকে বাধা দেওয়া হয়। এই মানগুলি সমস্ত সমেত এবং অন্যান্য রোগ বা ত্রুটিগুলি ফ্লাইট সার্জনের রায় অনুসারে প্রত্যাখ্যানের কারণ হতে পারে না।

শর্তাবলী যে উড়ন্ত নিরাপত্তা বিপদ

ফ্লাইট সার্জনের মতামত অনুযায়ী উড়ন্ত নিরাপত্তার ঝুঁকি উপস্থাপনকারী যে কোনও শর্ত, ব্যক্তির স্বাস্থ্য, বা মিশন সমাপ্তির কারণে ফ্লাইং ডিউটির জন্য অস্থায়ী অযোগ্যতার কারণ হয়।

দাবিত্যাগ বিবেচনা করা, কোন অযোগ্য অবস্থা নিম্নলিখিত মানদণ্ড পূরণ করা উচিত:

• হঠাৎ নিষ্ক্রিয়তা ঝুঁকি না।
• সূক্ষ্ম কর্মক্ষমতা হ্রাস জন্য বিশেষত উচ্চতর ইন্দ্রিয় সম্পর্কে, সংক্ষিপ্ত সম্ভাবনা।
• সমাধান বা স্থিতিশীল হতে এবং বিমান পরিবেশের চাপ অধীনে তাই থাকার আশা করা হচ্ছে।
• অগ্রগতি বা পুনরাবৃত্তি সম্ভাবনা থাকলে, প্রথম লক্ষণগুলি বা লক্ষণগুলি সহজেই সনাক্তযোগ্য হতে পারে এবং ব্যক্তির জন্য ঝুঁকি বা অন্যদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে না।
• স্থিতিশীলতা বা অগ্রগতির জন্য নিরীক্ষণের জন্য বহিরাগত পরীক্ষা, নিয়মিত আক্রমণকারী পদ্ধতি, বা ঘন ঘন অনুপস্থিতির প্রয়োজন হয় না।

• অস্থির পরিবেশে টেকসই উড়ন্ত অপারেশন কর্মক্ষমতা সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।
• এই শর্তগুলি এয়ার ফোর্সের উচ্চতা / ওজন মান, হৃদয়, ফুসফুস, সাইনাস, বা দরিদ্র দৃষ্টিভঙ্গির জেনেটিক অবস্থার বাইরে হতে পারে।
• যাইহোক, যারা পিআরকে এবং লাসিক চোখের সার্জারি আছে তাদের ফ্লাইট প্রশিক্ষণ থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অযোগ্য করা হয় না। আপনি প্রশিক্ষণ পাইপলাইনে প্রবেশ করতে পারবেন না এবং এই দুই লেজারের চোখের চিকিত্সাগুলির সাথে পাইলট থাকতে পারবেন।

উড়ন্ত ক্লাস

• ফ্লাইং ক্লাস আমি উন্নত ফ্লাইট স্ক্রীনিং এবং স্নাতক পাইলট প্রশিক্ষণ (ইউপিটি) শুরুতে নির্বাচনের জন্য যোগ্যতা অর্জন করি।
• ফ্লাইং ক্লাস আইএ আন্ডারগ্রাজুয়েট নৌ গেটর প্রশিক্ষণের নির্বাচন এবং প্রবর্তনের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে।
• ফ্লাইং ক্লাস II আকাশগঙ্গা মেডিসিন প্রাথমিক প্রশিক্ষণ জন্য স্নাতক ফ্লাইট প্রশিক্ষণ ছাত্র, রেট কর্মকর্তা, এবং চিকিত্সক আবেদনকারীদের যোগ্যতা অর্জন।
• ফ্লাইং ক্লাস তৃতীয় ব্যক্তি এএসসি 9 ডি, 9 ই এবং 9 ডাব্লিউ-তে অ-রেটিং দায়িত্বের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে।
• শারীরবৃত্তীয় প্রশিক্ষণ মান (সংযুক্তি 8) এএসসি 9 জি এ অ-রেটিং দায়িত্বের জন্য ব্যক্তিদের যোগ্যতা অর্জন করে।
• নির্দিষ্ট ফ্লাইং ক্লাস II নির্দিষ্ট বিধিনিষেধযুক্ত বায়ু খসড়া বিভাগগুলিতে নির্ধারিত কর্মকর্তাদের দায়িত্ব পালন করে।
• ফ্লাইং ক্লাস IIA কম-জি বিমান (ট্যাঙ্কার, পরিবহন, বোম্বার, টি -43 এবং টি-1) এ দায়িত্বের জন্য রেটযুক্ত কর্মকর্তাদের যোগ্যতা অর্জন করে।
• ফ্লাইং ক্লাস IIB অ-ইজেকশন সিট বিমানের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তাদের যোগ্যতা অর্জন করে।
• ফ্লাইং ক্লাস আইআইসি এএফ ফরম 1042 এর মন্তব্য বিভাগে এবং এএমএস, এসএফ 88, মেডিক্যাল পরীক্ষার রিপোর্ট, বা এএফ ফরম 1446, মেডিক্যাল পরীক্ষার - ফ্লাইং ক্সোমেলনের মন্তব্য বিভাগে উল্লিখিত বিমানের দায়িত্বের জন্য রেটযুক্ত কর্মকর্তাদের যোগ্যতা অর্জন করে। এই দাবিত্যাগ হেডকোয়ার্টার USAF / XOOA সঙ্গে সমন্বয় করা হয়।

প্রয়োজনীয় মেডিকেল পরীক্ষা

• এআরসি কর্মীদের সহকর্মী, নিয়মিত এবং নিয়মিত বিমান ফ্লাইট (প্যারিওডিক ফ্লাইং, লং) অংশগ্রহণ করার আদেশ দেওয়া হয়।
• এআরসি কর্মীদের সহ উড়ন্ত কর্মীদের চিকিৎসা সংক্রান্ত কারণে 12 মাস বা তারও বেশি সময়ের জন্য ফ্লাইং স্ট্যাটাস থেকে স্থগিত করা হয়েছে, উড়ন্ত দায়িত্বগুলিতে ফিরে যাওয়ার জন্য আবেদন করা হচ্ছে (সময়কালীন ফ্লাইং, এআরসি এবং এডিএসের জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য এএইচএস এবং পিএএএ)।
• ফ্লাইং কর্মীদের একটি ফ্লাইং ইভ্যালুয়ালেশন বোর্ড (এফইবি) এর আগে উপস্থিত হওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। (এএফআই 11-401, ফ্লাইট ম্যানেজমেন্ট দেখুন)। (AD / AF এর জন্য এএমএস সহ এআরসি এবং PHA এর জন্য সময়কালীন উড়ন্ত (দীর্ঘ)।
• জন্মের মাসের শেষ দিন বা বিশেষ পরিস্থিতিতে, যেমন স্থায়ী পরিবর্তন স্টেশন (পিসিএস), অস্থায়ী দায়িত্ব (টিডিওয়াই), অবসর বা মওকুফ পুনর্নবীকরণ, ইত্যাদি হিসাবে 6 মাসের জন্য 3 মাসের মধ্যে ফ্লাইং স্ট্যাটাসের সকল সদস্য।
• উড়ন্ত কর্তব্য একটি বিরতি পরে উড়ন্ত অবস্থা ফিরে।

ভিশনের প্রয়োজনীয়তাগুলি কেবলমাত্র অনেক পাইলট প্রার্থীকে বাধা দিতে পারে, তবে অন্যান্য চিকিৎসা বিষয়গুলি তার ট্র্যাকে প্রার্থীকে থামাতে পারে। কখনও কখনও এই শর্তগুলি জেনেটিক এবং যোগদান করতে সক্ষম হওয়ার পিছনে কারণগুলি সাধারণত এইসব মেডিক্যাল সমস্যাগুলির কারণে প্রশিক্ষণের কঠোর বেঁচে থাকার কারণে লিখিত হয় না। ফ্লাইট স্কুল কৌশল পাস না একাডেমিক, শারীরিক, এবং চিকিত্সাগত যোগ্যতা যারা জন্য চূড়ান্ত চ্যালেঞ্জ। শেখার বক্ররেখা খাড়া। উপরের হাত-চোখে সমন্বয় সহ একটি ভাল ছাত্র হওয়াও সফল হতে হবে।