অ্যামেলিয়া ইয়ারহার্ট এর লকহেড মডেল 10 ইলেক্ট্রার সম্পর্কে জানুন

লকহেড ইলেক্ট্রা মডেল 10 সবচেয়ে বিখ্যাত হিসাবে বিমানটি অ্যামেলিয়া ইয়ারহার্ট 1937 সালে সারা বিশ্বজুড়ে ফ্লাইটের চেষ্টা চালায়। অধিকাংশ মানুষ জানে যে, বিমানটি ইয়ারহার্ট এবং তার নৌবাহিনী ফ্রেড নুনান এর সাথে প্রশান্ত মহাসাগর থেকে কোথাও অদৃশ্য হয়ে গেছে। ইয়ারহার্ট এর ইলেক্ট্রার অবস্থানটি তখন থেকেই রহস্যজনক ছিল, যদিও ২018 সালে গবেষকরা একটি রিপোর্ট প্রকাশ করেছিলেন যে 1940 সালে প্যাসিফিকের দ্বীপে প্রাপ্ত হাড়গুলি ইয়ারহার্টের জন্য একটি ম্যাচ।

193২ সালে বিখ্যাত প্রকৌশলী ক্লারেন্স "কেলি" জনসনের দক্ষতার সাথে লকহেড বিমান কর্পোরেশন তার সময়কালের জন্য একটি অত্যাধুনিক যন্ত্র লকহিড ইলেক্ট্রা 10A ডিজাইন করেছিলেন। লকহেদ বিমানটিকে বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহার করতে চেয়েছিলেন, এবং এটি একজন ব্যক্তির সাথে 10 জন যাত্রীকে ধরে রাখতে পারে। মডেল 10 (ইলেক্ট্রা এল -188 নিয়ে বিভ্রান্ত হবেন না, যা পরবর্তীকালে আসে এমন টারবারোপ্রপ) 1934 সালে ইয়ারহার্টের বিখ্যাত শেষ ফ্লাইটের মাত্র তিন বছর আগে প্রথম ফ্লাইটটি চালানো হয়েছিল।

লকহেড মডেল 10 ইলেক্ট্রার পরিচালিত বিমান সংস্থাগুলি হল উত্তর পশ্চিম এয়ারলাইনস, ব্র্যানিফ এয়ারলাইন্স, মহাদেশীয় বিমান সংস্থা, ডেল্টা এয়ারলাইনস, ইস্টার্ন এয়ারলাইনস এবং ন্যাশনাল এয়ারলাইনস। মডেল 10 ইলেক্ট্রাকে ব্রাজিল, মেক্সিকো, নিউজিল্যান্ড, কানাডা, অস্ট্রেলিয়া এবং যুক্তরাষ্ট্রে অপারেটর সহ বহু আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাগুলি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং সামরিক বাহিনীও ইলেক্ট্রাকে সমর্থন করেছিল। আর্জেন্টিনা, ব্রাজিল, কানাডা, স্পেন, এবং যুক্তরাষ্ট্রে সামরিক বাহিনীর পাশাপাশি, তাদের fleets মধ্যে ইলেক্ট্রা মডেল 10 বিমান ছিল।

নকশা

মডেল 10 ইলেক্ট্রা একটি টুইন-ইঞ্জিনের সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম বিমান ছিল যা প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার, ভেরিয়েবল-পিচ প্রোপেলার, এবং টুইন লেইল ফিন এবং রডার।

লকহেড বিমান কর্পোরেশন মডেল 10 এ থেকে মডেল 10E পর্যন্ত ইলেকট্র মডেল 10 এর একাধিক রূপে ডিজাইন করেছে। 10 ই মডেলটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন সরবরাহ করা হয়েছিল এবং ইয়ারহার্ট দ্বারা চালিত মডেলটি ছিল।

ইলেকট্রার একই সময়ের কাছাকাছি বিমান পরিষেবাগুলিতে প্রবেশ করানো অন্যান্য জনপ্রিয় বিমানের সাথে আরও ভালভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতার উদ্দেশ্যে ছিল। মডেল 10 ইলেক্ট্রা বোয়িং এবং ডগলাসের প্রতিযোগিতামূলক বিমানের চেয়ে কম এবং সস্তা। এয়ারলাইন্সে ব্যবহৃত প্রথম মাল্টি-ইঞ্জিন বিমানগুলির মধ্যে একটি হিসাবে এটি একক-ইঞ্জিন বিমানের বন্যার বাজারে মোটামুটি ভাল ছিল।

জনসন মডেল 10 ইলেক্ট্রার জন্য বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষার কাজ সম্পন্ন করেন এবং বিমানটির অতিরিক্ত লেজ ফিন যোগ করার জন্য দায়ী ছিলেন, যা একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছিল। এরপর জনসন ইউ -2 এবং এসআর -71 এর মতো বিমানের নকশাগুলিতে অংশ নিলেন।

পারফরমেন্স এবং বিশেষ উল্লেখ

• ইঞ্জিন: মডেল 10 এ বিমানতে 400 হর্সপ্যাথ প্র্যাট এবং হুইটনি আর -985 ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল এবং 10E এর মধ্যে আরও শক্তিশালী 600 হর্সপ্যাথ প্র্যাট এবং হুইটনি আর-1340 ওয়াসপ এসএ 31 ইঞ্জিন ছিল।
• ক্রুজ গতি: 190-194 মাইল
• সর্বোচ্চ গতি: 202 মাইল
• ব্যাপ্তি: 619 নটিক্যাল মাইল
• সেবা ছাদ: 19,400 ফুট
• খালি ওজন: 6,454 পাউন্ড
• দৈর্ঘ্য: 38 ফুট, 7 ইঞ্চি
• উচ্চতা: 10 ফুট, 1 ইঞ্চি

ইয়ারহার্ট এর NR16020 সংশোধন

ইয়ারহার্ট তার 39 তম জন্মদিনে তার মডেল 10 ই ইলেক্ট্রার বিতরণ করেছিলেন। এটি রেজিস্ট্রেশন নম্বর NR16020 দেওয়া হয়েছিল এবং সে যে বিমানটি সে সারা পৃথিবীতে উড়ে যাওয়ার চেষ্টা করবে। তিনি দীর্ঘমেয়াদী ফ্লাইট জন্য নাটকীয়ভাবে বিমান সংশোধন।

ফুসফুসে ট্যাঙ্কগুলি দীর্ঘতর ভ্রমণের পায়ে থাকার জন্য ডানা ও ফুসফুসে যোগ করা হয়েছিল। সংশোধনের পর, উইংসে ছয় টি জ্বালানী ট্যাংক এবং ফুসফুস ছয়টি ছিল।এটি তাকে 1,150 গ্যালন জ্বালানী বহন করতে অনুমতি দেয়, স্বাভাবিক ক্রুজে ২0 ঘণ্টারও বেশি ফ্লাইটের সময়।

বিমানটি আরও ভাল রেডিও সরঞ্জামের সাথে সজ্জিত ছিল-একটি ব্র্যান্ডের নতুন ওয়েস্টার্ন ইলেকট্রিক রেডিও এবং বেন্ডিক্স রেডিও দিকনির্দেশক, যা সময়ের জন্য উচ্চ-প্রযুক্তির গ্যাজেট ছিল। এক চূড়ান্ত সংশোধনীতে মোরেস কোডের ক্ষমতার জন্য একটি বিট ফ্রিকোয়েন্সি অসিলেটর (বিএফও) যোগ করা হয়েছে।

আজ কয়েকটি ইলেকট্র মডেল 10 বিমান বাকি আছে। সর্বাধিক জাদুঘর প্রদর্শন করা হয়।