কিভাবে বিমানবন্দর উইন্ডসক ব্যাখ্যা

বিমানবন্দর, প্রতিটি বিমানবন্দরে একটি নিরবধি দৃঢ়তা, পাইলটদের গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রদান করে। একটি বিমান বায়ু মধ্যে অবতরণ এবং একটি tailwind সঙ্গে অবতরণ এড়াতে জন্য এটি প্রয়োজন। এ ছাড়া, সমস্ত বিমানের সর্বাধিক প্রত্যয়িত ক্রসুইন্ড উপাদান রয়েছে - একটি বায়ু গতি যা উড়ন্ত একটি নির্দিষ্ট ক্রসওয়াইড উপাদান থেকে বিপজ্জনক হয়ে ওঠে। যেমন, বাতাসের গতির মতো বাতাসের গতি এবং দিক নির্ধারণের জন্য পাইলটদের কাছে দ্রুত এবং সহজ উপায় থাকা জরুরি।

বায়ু গতি তিনটি গিঁট বেশী হলে বাতাসের বিরুদ্ধে বেশিরভাগ বায়ুচলাচল নিজেই প্রাচীর তৈরি করা হয়। বাতাসের গতিবেগ 15 নট এবং তারপরে, উইন্ডসকোকে পুরোপুরি বর্ধিত করা হবে এবং বাতাস বয়ে যাওয়া বিপরীত দিকে নির্দেশ করবে। (যদি বায়ুচলাচলের নিকটে শেষটি উত্তর দিকে নির্দেশ করে তবে বায়ু দক্ষিণ থেকে আসছে।) এই জ্ঞানের সাথে আপনি অনুমান করতে পারেন যে, যদি বায়ুচলাচলটি অর্ধেক পথ প্রশস্ত হয় তবে বায়ু প্রায় 7 গুন হতে পারে।

কিছু অনিয়ন্ত্রিত বিমানবন্দর এবং বিমানবন্দরগুলিতে, বাতাসটি কী করছে তা বোঝার জন্য বাতাসমাত্র একমাত্র নির্দেশ। বেশিরভাগ বিমানবন্দরেও একটি স্বয়ংক্রিয় আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা (AWOS) বা একটি স্বয়ংক্রিয় টার্মিনাল তথ্য সিস্টেম (এটিআইএস) রয়েছে, যা কোনও ক্ষেত্রের উপর অবস্থিত একটি অ্যানোমিমিটার বা সেন্সর থেকে বাতাসের গতি এবং দিকনির্দেশের তথ্য সরবরাহ করবে। বায়ুমণ্ডলের তথ্য সহ, ক্ষেত্রের অ্যানোমিটারির অবস্থান বা অন্যান্য সেন্সরের অবস্থান সম্পর্কে জানতে, আপনাকে ক্ষেত্রের বিভিন্ন স্থানে বাতাসের দিকনির্দেশ এবং গতি নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে।

উৎস: FAA AC-150 / 5345-27D