ফেডারেল এয়ারলাইন সিট বেল্ট এবং কারসেট রেগুলেশন

অধিকাংশ ক্ষেত্রে, বাণিজ্যিক পাইলটগুলি তাদের বিমানের সীট বেল্ট এবং কাঁধের জোড়ের জন্য ফেডারেল বিমানের প্রয়োজনীয়তাগুলিতে ভালভাবে শিক্ষিত, তবে শিশু সংযম ব্যবস্থাগুলির সাথে তারা কতটা পরিচিত? একজন বাচ্চা যাত্রীকে ঘুরে বেড়াতে কত বয়সী হওয়া উচিত? কোন পুরানো গাড়ী আসন বিমান ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট? বুস্টার আসন সম্পর্কে কি? নাকি প্যারাশুট অপারেশন?

ফ্লাইট সীট বেল্ট ব্যবহারের পার্শ্ববর্তী ফেডারেল বিমান বিধি প্রশংসনীয় সহজবোধ্য। যাইহোক, দুটি সম্ভাব্য পরিস্থিতিতে বিবেচনা করা যায়: সিএফআর পার্ট 91, যা সাধারণ বিমানের ফ্লাইটগুলি জুড়ে দেয় এবং CFR পার্ট 121 এবং 135, যা বাণিজ্যিক ফ্লাইটের জন্য নিয়ম অন্তর্ভুক্ত। নিয়ম প্রতিটি জন্য ভিন্ন। নীচের নির্দেশিকাগুলি শুধুমাত্র অংশ 91 সাধারণ বিমানের ফ্লাইটগুলিতে রয়েছে, এবং অংশ 121 বা 135 ফ্লাইট নয়।

CFR অংশ 91.107 Seatbelt ব্যবহার উপর নিয়ম

সরকারী নিয়ন্ত্রণ 14 CFR 91.107 নিরাপত্তা বেল্ট, কাঁধে harnesses, এবং শিশু সংযম সিস্টেম ব্যবহার সম্পর্কে সরকারী নিয়ম। এখানে 91.107 এ উল্লেখ করা মূল পয়েন্ট:

1. পাইলট কমান্ডটি বিমানতে নাও যেতে পারে না যতক্ষণ না সমস্ত যাত্রী সিট বেল্ট এবং কাঁধের জোয়ারটি কীভাবে বেঁধে রাখে এবং অস্থির করা যায় সেভাবে যথাযথ সীট বেল্ট ব্যবহার সম্পর্কে জানানো হয়। এটি সাধারণত পাইলট দ্বারা প্রদত্ত যাত্রী নিরাপত্তা ব্রিফিং বা তার ক্রু সদস্যদের একটি অংশ।
2. পাইলট কমান্ডে যাত্রীকে তাদের সীট বেল্ট এবং কাঁধের জোড় (যখন ইনস্টল করা থাকে) এড়াতে নির্দেশ না দিয়েই বিমান চালাতে পারে না।
3. যাত্রীকে সীট বেল্ট এবং কাঁধের জোয়ার (যখন ইনস্টল করা) দিয়ে অনুমোদিত সীটে বসতে হবে, তখন পৃষ্ঠের উপর বিমান চালানোর সময়, টেকঅফ এবং অবতরণ চলবে। কিছু ব্যতিক্রম আছে:
   1. দুই বছরের কম বয়সী বাচ্চাটি একজন প্রাপ্তবয়স্কদের দ্বারা থাকতে পারে (সতর্কতা: আপনার সন্তানকে আপনার ভাঁজে বাচ্চা রাখার আগে NTSB সুপারিশগুলি দেখুন অথবা কমান্ডে পাইলট হিসাবে অভিনয় করার সময় কাউকে সন্তান রাখার অনুমতি দিন)।
   2. Parachuting যাত্রী বিমানের মেঝে একটি স্পট দখল করতে পারে
   3. একটি সন্তানের সঠিক শিশুর সংযম ব্যবস্থায় রোধ করা যেতে পারে, যার মধ্যে নিম্নলিখিত দুটি লেবেল থাকতে হবে: "এই শিশু সংযম সিস্টেম সমস্ত প্রযোজ্য ফেডারেল মোটর গাড়ির নিরাপত্তা মান অনুযায়ী conforms ," এবং "এই প্রতিবন্ধক মোটর ভেহিকেল এবং বিমানবাহিনী ব্যবহারের জন্য নিশ্চিত করা হয়" লাল অক্ষর। একটি শিশু সুরক্ষা আসন যা পূর্ববর্তী বিবৃতিগুলি অন্তর্ভুক্ত করে না তবে বিদেশী সরকার বা জাতিসংঘের দ্বারা অনুমোদিত হয়েছে অথবা সিএফআর 21.8 বা টিএসও সি 100-বি বা এর পরে, ব্যবহার করা যেতে পারে।
   4. সহায়তাকারী আসন, ন্যস্ত এবং জোতা নিয়ন্ত্রণ, এবং গোপন সাহায্য নিয়ন্ত্রণ FAA দ্বারা অনুমোদিত হয় না।
   5. মনে রাখবেন শিশু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করা উচিত এবং ওজন, উচ্চতা, ইত্যাদি সম্পর্কিত সংযম সিস্টেম নির্মাতার নির্দেশিকাগুলির মধ্যে ব্যবহার করা উচিত।

যদি আপনি 91 টি অপারেশন কমান্ডে পাইলট হিসাবে উড়তে থাকেন তবে আপনার যাত্রীদের সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত তা নিশ্চিত করতে হবে।

একটি ল্যাপ শিশু সুরক্ষা

বর্তমানে, FAA দুই বছরের কম বয়সী বাচ্চাদের প্রতিবন্ধকতা ছাড়াই বাচ্চা বাচ্চা হিসাবে যাত্রার অনুমতি দেয়। কিন্তু ফ্লাইটের সময় আপনার গোলাগুলিতে একটি শিশু ধারণ করা নিরাপদ নয়। পরিবর্তে একটি গাড়ী সীট বা একটি অনুমোদিত নিরাপত্তা জোড় ব্যবহার করুন। স্টোরগুলিতে বিক্রি করা বেশিরভাগ গাড়ি আসন বিমান ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত, তবে গাড়ী সীটের পাশে বা নীচে লাল বর্ণের সন্ধানের জন্য নিশ্চিত হোন।

একটি গাড়ী আসন ব্যবহার করে

হ্যাঁ। আপনার সন্তানের এখনও একটি গাড়ী আসন যদি, আপনি এটি বিমানের বোর্ডে আনতে হবে।একটি বাণিজ্যিক বিমান, সম্ভবত তাদের জন্য একটি টিকেট কেনার প্রয়োজন হবে। একটি ব্যক্তিগত সাধারণ বিমান বিমান, এটি হবে না। আপনি যে গাড়িগুলি কিনতে পারেন তার বেশিরভাগ গাড়ী আসন উড়ন্ত অবস্থায় FAA দ্বারা অনুমোদিত হয় তবে আপনি যদি নিশ্চিত না হন তবে গাড়ী সীটের লেবেলটির লাল অক্ষরগুলি পরীক্ষা করুন।

বুস্টার সিট

বুস্টার সিট ফ্লাইটের জন্য অনুমোদিত নয়, হয় সাধারণ বিমানের জন্য বা বিমানের উড়ন্ত জন্য। FAA অনুযায়ী, সহায়তাকারী আসন যুক্তরাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণের মান পূরণ করে না এবং এটি ব্যবহার করা উচিত নয়। 40 পাউন্ডের কম বয়সী বাচ্চাদের গাড়ীর আসনে যেতে হবে; 40 পাউন্ডের বেশি শিশু একা একটি বিমান সিটবেল্ট দিয়ে যাত্রা করতে পারে।