সেল ফোন এবং অন্যান্য ড্রাইভার distractions

বিভ্রান্ত ড্রাইভিং অনেক অটো দুর্ঘটনায় একটি অবদানকারী ফ্যাক্টর। ২015 সালে, জাতীয় মহাসড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রশাসনের মতে, প্রায় 15% আঘাতের বিপর্যয় এবং 10% মারাত্মক ক্র্যাশগুলি বিভ্রান্ত ড্রাইভিং জড়িত। বিচলিত ড্রাইভিং 3,477 ট্র্যাফিকের মৃত্যুতে একটি প্রধান কারণ ছিল এবং স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনায় অতিরিক্ত 391,000 আহত হয়েছিল।

এনএইচটিএসএ তিনটি প্রধান ধরনের ড্রাইভার বিচ্যুতি চিহ্নিত করেছে:

• ভিজ্যুয়াল টাস্কযেমন একটি জিপিএস মনিটরিং পরীক্ষা করা, যা ড্রাইভারকে তার চোখ থেকে রাস্তা বন্ধ করে দেয়।
• ম্যানুয়াল টাস্ক (যেমন সেল ফোনের জন্য পৌঁছাতে) ড্রাইভারটিকে স্টিয়ারিং হুইল থেকে এক বা উভয় হাত সরাতে পারে।
• জ্ঞানীয় কাজ যে ড্রাইভিং ড্রাইভিং ছাড়া অন্য কিছু সম্পর্কে চিন্তা করার কারণ।

Distraction সূত্র

গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির অপারেটররা মাঝারি ক্রিয়াকলাপগুলিতে প্রায়ই জড়িত থাকে। কিছু উদাহরণ নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়। কারণ এই ক্রিয়াকলাপগুলি ড্রাইভিং থেকে ড্রাইভিং দূরে মনোযোগ আকর্ষণ করে, তারা অটো দুর্ঘটনা বা কাছাকাছি দুর্ঘটনা ঘটবে যে অদ্ভুততা বৃদ্ধি।

• টেক্সটিং
• একটি সেল ফোন কল বা গ্রহণ
• গাড়ির বাইরে কিছু ফোকাস করা ("রাবার-গলা")
• খাওয়া বা পান
• গ্রুমিং
• একটি যাত্রী সাথে কথা বলা
• একটি ন্যাভিগেশন সিস্টেম ব্যবহার করে
• পড়া
• একটি রেডিও, সিডি প্লেয়ার বা অনুরূপ ডিভাইস সমন্বয়

একাধিক distractions

অনেক ড্রাইভার একাধিক বিক্ষোভ দ্বারা প্রভাবিত হয়। নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে, ড্রাইভারটি ভিজ্যুয়াল, ম্যানুয়াল এবং জ্ঞানীয় কাজগুলির সমন্বয় দ্বারা বিভ্রান্ত।

নিক নিফটি Nerds, একটি কম্পিউটার সার্ভিস কোম্পানি জন্য একটি প্রযুক্তিবিদ। এটা 9 A.M. একটি মঙ্গলবার, এবং নিক একটি কোম্পানির মালিকানাধীন ট্রাক মধ্যে গিয়ার লোড হয়। তিনি শুধু তার বস সঙ্গে একটি যুক্তি উপর fuming হয়। একটি ক্লায়েন্ট এই সকালে প্রথম কলিং, এবং অভিযোগ করেছেন যে গত সপ্তাহে ইনস্টল করা সফ্টওয়্যার নিক কাজ করছে না। নিক এর অফিস অফিসে নিক সেট পায় মুহূর্ত yelling শুরু। তিনি দাবি করেন যে নিক ক্লায়েন্টের সফ্টওয়্যার সমস্যাটি তাত্ক্ষণিকভাবে সমাধান করবেন।

একদিকে তার কফি মগ দিয়ে, নিক ট্রাকটি শুরু করে ট্রাফিকের লাইনে চালিত করে। তিনি একটি ছদ্মবেশে approaches, কিন্তু মনে করতে পারেন সে কোন ভাবে চালু করা অনুমিত হয়। তার সেল ফোন রিং যখন তিনি ট্রাক জিপিএস মনিটর চেক করা হয়। এটা সম্ভবত তার বস কলিং। তিনি একটি কাপ ধারক তার মগ সেট, এবং তার ফোন জন্য যাত্রী আসন জুড়ে পৌঁছাতে।

হঠাৎ তিনি টায়ারের শব্দ শুনতে পেলেন। তারপরে তার সামনে গাড়ীর পিছন দিকটি শেষ হয়ে যাওয়ার পরে প্রচণ্ড জোরে আঘাত হানে। নিক যে কেউ আহত হয়েছে কৃতজ্ঞ। তবুও, পুলিশ তার রিপোর্টের উদ্ধৃতি দিয়ে পরে তিনি হতাশ হন বিভ্রান্ত ড্রাইভিং ক্র্যাশ কারণ হিসাবে।

সেল ফোন

NHTSA দ্বারা পরিচালিত জরিপগুলি নির্দেশ করে যে ড্রাইভিংয়ের সময় অনেক ড্রাইভার তাদের সেল ফোনগুলি ব্যবহার করে, যদিও তারা বিপদগুলি সম্পর্কে সচেতন। টেক্সটিংটি বিশেষত বিপজ্জনক কারণ এটি একটি তিন স্তরের বিভ্রান্তি (চাক্ষুষ, ম্যানুয়াল এবং জ্ঞানীয়) গঠন করে। অধিকাংশ রাজ্য ড্রাইভিং যখন টেক্সটিং নিষিদ্ধ আইন প্রণয়ন করেছে। এখনও, অনেক ড্রাইভার এই অনুশীলন, বিশেষ করে তের এবং তরুণ প্রাপ্তবয়স্কদের অবিরত।

ড্রাইভিং করার সময় বেশ কয়েকটি রাজ্য হ্যান্ডহেড ফোন ব্যবহার নিষিদ্ধ করে। কিন্তু হাত-মুক্ত ডিভাইসগুলি কি হস্তনির্মিত ধরণের চেয়ে নিরাপদ? উত্তর এনএইচটিএসএ অনুযায়ী, হতে পারে। হাতে অনুষ্ঠিত বা হাত মুক্ত, সেল ফোন বিভ্রান্তিকর হয়। তারা একটি দুর্ঘটনা এড়ানোর জন্য দ্রুত প্রতিক্রিয়া থেকে একটি ড্রাইভার প্রতিরোধ করতে পারেন।

কিছু গবেষণায় বলা হয়েছে যে ড্রাইভিং করার সময় একটি সেল ফোন ব্যবহার করা একজন যাত্রীর সাথে কথোপকথন করার চেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ নয়।অন্যান্য গবেষণা বিপরীত উপসংহার পৌঁছেছেন। কোন ক্ষেত্রে, দুটি কার্যক্রম অভিন্ন নয়। একটি যাত্রী গাড়ির উপস্থিত, তাই তিনি চলমান ঝুঁকি (যেমন আবহাওয়া এবং ট্রাফিক) সচেতন। এই ঝুঁকি সেল ফোন কল অন্য প্রান্তে ব্যক্তির কাছে অজানা।

নিয়োগকর্তা দায়

কর্মচারীরা চাকরিতে অবহেলিতভাবে চালিত হলে নিয়োগকর্তারা কঠোরভাবে দায়বদ্ধ থাকতে পারে এবং অন্যদের দুর্ঘটনার কারণে স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনাগুলি ট্রিগার করতে পারে। যদি আপনার কর্মীদের অবশ্যই চাকরির কর্তব্য সম্পাদনের জন্য কোম্পানির স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালানো উচিত, তাহলে আপনি এবং আপনার কর্মীদের একটি বাণিজ্যিক স্বয়ংক্রিয় নীতির অধীনে স্বয়ংক্রিয় দায়বদ্ধতার জন্য বীমা করা উচিত।

যদি আপনার কর্মীরা আপনার ব্যবসার পক্ষে তাদের নিজস্ব যানবাহন চালায় তবে আপনাকে অ-মালিকানাধীন স্বয়ংক্রিয় দায়বদ্ধতা কভারেজ কিনতে হবে। পরের গাড়িগুলি আপনার মালিক নয় এমন দুর্ঘটনাগুলি থেকে উদ্ভূত দাবিগুলির বিরুদ্ধে দ্বিতীয়টি আপনার দৃঢ়তাকে রক্ষা করে। অ মালিকানাধীন স্বয়ংক্রিয় দায় কভারেজ আপনার কর্মীদের প্রসারিত না। তা সত্ত্বেও, আপনি এমন কর্মচারীকে বীমা করতে পারেন যারা কর্মচারী নামে একটি অনুমোদনের মাধ্যমে কোম্পানির ব্যবসায়ে ব্যক্তিগত স্বতন্ত্র গাড়ি পরিচালনা করে।

সেল ফোন নীতি

একজন নিয়োগকর্তা হিসাবে, আপনি আপনার কর্মীদের চাকুরীতে টিকে থাকতে পারে এমন আঘাত থেকে রক্ষা করতে বাধ্য। ড্রাইভিং করার সময় আপনি সেল ফোনের ব্যবহার সম্পর্কিত লিখিত নীতি বিকাশ দ্বারা স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনাগুলির বিরুদ্ধে তাদের সুরক্ষা করতে সহায়তা করতে পারেন। সর্বাধিক পদ্ধতি কর্মচারী যখন তারা চালিত সেল ফোন ব্যবহার থেকে নিষিদ্ধ করা হয়।

একটি সেল ফোন নীতি খসড়া সাহায্যের জন্য, আপনার বীমা এজেন্ট বা স্বয়ংক্রিয় বীমা প্রদানকারীর সাথে যোগাযোগ করুন। আরেকটি ভাল সম্পদ জাতীয় নিরাপত্তা পরিষদ, যা একটি বিনামূল্যে সেল ফোন নীতি কিট অফার করে। কিট এনএসসি ওয়েবসাইটে পাওয়া যায়।

একবার আপনি আপনার সেল ফোন নীতি অনুশীলন করার পরে, আপনাকে এটি প্রয়োগ করতে হবে। ড্রাইভিং করার সময় আপনি কর্মচারীদের সেল ফোন ব্যবহার করার জন্য নিরীক্ষণের টেলিম্যাটিক্স ব্যবহার করতে পারেন। একটি বিকল্প একটি অ্যাপ্লিকেশন যা যানবাহন চলমান যখন সেল ফোন বন্ধ।