জরুরী গাড়ী দুর্ঘটনা কি দুর্ঘটনা?

আপনি আগের চেয়ে আরো একটি গাড়ী পেয়ে সম্পর্কে আরো উদ্বিগ্ন অনুভূত হয়েছে? ২016 সালে, সর্বশেষ পরিসংখ্যান পাওয়া যায়, জাতীয় নিরাপত্তা পরিষদ অনুমান করেছে যে গাড়ী দুর্ঘটনায় 40,200 ব্যক্তি মারা গেছে - ২015 সাল থেকে 6 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। আগের বছর মারাত্মক বিপর্যয়ের মধ্যে একই রকম বৃদ্ধি পেয়েছে: 7 শতাংশ। মাত্র দুই বছরে, অর্থাত্ আমরা গাড়ি দুর্ঘটনায় মৃত্যুর 13% বৃদ্ধি পেয়েছি, যা 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য। এই কারণ কি, এবং এটি সম্পর্কে কি করা যেতে পারে?

মারাত্মক গাড়ী ক্র্যাশ বৃদ্ধি বাড়ছে কি

খেলার বিভিন্ন বিভিন্ন কারণ আছে। কিছু সরকারী কর্মকর্তা যুক্তি দেন যে মাতাল ড্রাইভিং, দ্রুতগতি, এবং সীটবেল্ট আইনগুলি ঢেকে রাখার বইগুলির উপর নজরদারি ও আইনগুলি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে একটি। অনেকগুলি রাষ্ট্র সিটবেল্ট পরা কোনও অপরাধে কোনও অফিসারকে কাউকে টেনে তুলতে পারে না এবং দেশের চারপাশের গতি সীমা বৃদ্ধি পাচ্ছে না বলে বিবেচনা করে না। সমস্ত মারাত্মক গাড়ী ক্র্যাশের প্রায় অর্ধেক একটি সিটবেল্ট পরা না এমন একজন ব্যক্তির ক্ষেত্রে ঘটে, এবং প্রায় এক তৃতীয়াংশ মারাত্মক দুর্ঘটনাগুলিতে এমন একজন ড্রাইভার জড়িত থাকে যা ড্রাগ ও অ্যালকোহলের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, এই যুক্তি যে এই সমস্ত মারাত্মক গাড়ি ক্র্যাশ মহামারীতে অবদান রাখছে খুব ভাল সত্য রাখা হতে পারে।

নিউইয়র্ক টাইমস জানায়, এই সব ক্ষেত্রেই বীজতলা ভূমিকা রাখতে পারে। অ্যাডভান্সড পাবলিক সিকিউরিটি ইউনিভার্সিটির অ্যালাবামা সেন্টারের গবেষণা সহযোগী ডেভিড ব্রাউন এক সাক্ষাত্কারে বলেন, "মোট ক্র্যাশগুলি 5 শতাংশেরও কম ছিল, কিন্তু মৃত্যুর হার 25 শতাংশ ছিল।" "আমার মনে হয় দ্রুততম সংখ্যা 1 সমস্যা। এমন দিন আছে যখন আমাদের একটি কাউন্টিতে কর্তব্যরত এক বা দুই সেনা রয়েছে যাতে আপনি দ্রুত গতিতে এগোতে পারেন এবং এটির কোন বাধা নেই। "

আইন-শৃঙ্খলা বৃদ্ধির কারণ ছাড়াও আরও সহজ উপায় রয়েছে। যেহেতু অর্থনীতির উন্নতি চলতে থাকে, তাই মানুষ তাদের কাজ এবং পারিবারিক ভ্রমণ এবং আনন্দে আরও বেশি ড্রাইভিং করছে। কিন্তু যে মারাত্মক দুর্ঘটনার বৃদ্ধি ব্যাখ্যা করে না, কারণ মাইল প্রতি চালিত মারাত্মক ক্র্যাশ সংখ্যাও বৃদ্ধি পায়। ঐতিহ্যবাহী সূত্রগুলির পাশাপাশি রাস্তা থেকে কারো দৃষ্টি আকর্ষণ করা, যেমন খাওয়া, যাত্রীদের সাথে কথা বলা বা সেলফোনে চ্যাট করা, সেইসাথে নতুন বিপদগুলিও উদ্ভূত হচ্ছে কারণ মানুষ প্রযুক্তির উপর নির্ভরশীল হয়ে উঠছে।

নতুন উত্স থেকে বিভ্রান্ত ড্রাইভিং - আপনার ফোনে ফেসবুক, ইনস্টগ্রাম, টুইটার বা স্ন্যাপচ্যাট স্ক্যান করা মনে করুন - এই বৃদ্ধি অংশটির জন্যও দায়ী করা হয়েছে।

মারাত্মক গাড়ী ক্র্যাশ যে কোন টাইমস সবচেয়ে সম্ভাবনাময় হয়?

জরুরী রুমে হাসপাতালে ভিজিট প্রায়শই ছুটির চারপাশে সর্বোচ্চ, এবং অনুরূপভাবে মারাত্মক গাড়ি দুর্ঘটনাগুলি ঝুঁকিপূর্ণ আচরণকে প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়। 4 জুলাই, আগ্নেয়াস্ত্র ছাড়াও, এটি মারাত্মক গাড়ী ক্র্যাশ সর্বোচ্চ সংখ্যা নিয়ে আসে। 4 ই জুলাই থেকে দ্বিতীয়টি জানুয়ারী 1 লা জানুয়ারী, সম্ভবত কারণ ড্রাইভারগুলি ঘুম থেকে বঞ্চিত বা এখনও মধ্যরাতের টোস্ট শ্যাভেজের প্রভাবগুলি বন্ধ করে চলেছে। প্রকৃতপক্ষে, এই দুটি তারিখগুলিতে উভয় ড্রাইভার বা মারাত্মক ক্র্যাশ শিকারের প্রায় অর্ধেক 0.08 এরও বেশি রক্তের অ্যালকোহল মাত্রায় রয়েছে, যা বেশিরভাগ রাজ্য এবং স্থানীয় অঞ্চলে আইনী সীমাবদ্ধ।

মারাত্মক দুর্ঘটনার বিষয়ে নববর্ষের প্রাক্কালে বন্ধ হওয়া ২0 এপ্রিল বা "420", আনুষ্ঠানিক ছুটির দিন যা আইনী (এবং সম্ভবত বিনোদনমূলক) মারিজুয়ানা বিক্রি হয় … সর্বোচ্চ।আপনি মাসের 4২ দিনের চেয়ে 4২0 এর বেশি মারাত্মক গাড়ি দুর্ঘটনায় প্রায় 12 শতাংশ বেশি হবেন।

মারাত্মক গাড়ি ক্র্যাশ বন্ধ করতে আমরা কী করতে পারি?

কাজের মধ্যে বিভিন্ন সম্ভাব্য সমাধান আছে, এবং তাদের মধ্যে কেউ বিতর্ক ছাড়া হয়। ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী উদ্যোগ শুরু হয়েছে যা পরবর্তী 30 বছরে প্রাণঘাতী গাড়ী ক্র্যাশগুলি নির্মূল করার লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হয়েছে। এই উদ্যোগটি ভবিষ্যতে দেখছে এবং বেশিরভাগই এই ধারণার উপর নির্ভর করে যে স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি অত্যন্ত নিরাপদ এবং স্ব-দক্ষ, শীঘ্রই রাস্তাগুলিকে শাসন করবে, সম্ভাব্য ভবিষ্যতও নিশ্চিত নয়।

ব্যাপক প্রযুক্তিগত অগ্রগতির প্রয়োজন ছাড়াই, ভোক্তাদের পক্ষে সমর্থনকারী অন্যান্য পদক্ষেপগুলি রয়েছে। ন্যাশনাল সেফটি কাউন্সিল স্মার্ট ইগনিশন লকগুলির পক্ষে সমর্থন করে যা মাতাল ড্রাইভারদের গাড়িগুলি, বাধ্যতামূলক সিটবেল্ট আইনগুলি চালানো এবং ড্রাইভারগুলির জন্য সমস্ত সেল ফোন ব্যবহারের উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করে।