বিমান ভাড়া: Hobbs সময় বনাম টাচ সময়

পাইলটের জন্য, একটি বিমানের Hobbs মিটার সঙ্গে একটি নির্দিষ্ট প্রেম ঘৃণা সম্পর্ক আছে। কিন্তু টাচ সময় সম্পর্কে কি? এবং Hobbs এবং Tach সময় মধ্যে পার্থক্য কি?

হবস মিটার বিমানের ককটিটের সংখ্যাগুলির একটি সামান্য সেট যা পাইলটগুলিকে বলে যে প্রকৌশলী, মাস্টার সুইচ কত ঘন্টা চলছে। আমাকে বিস্তারিত বলতে দাও.

যেহেতু ফ্লাইট সময় প্রতি ঘন্টা পাইলট চার্জ করা হয়, Hobbs মিটার সাধারণত একটি বিমান ভাড়া যখন ব্যয় অর্থ প্রতিনিধিত্ব করে। Hobbs মিটার উপর সংখ্যা প্রতিটি পরিবর্তন মানে আপনার পকেট থেকে আরো অর্থ।

কিন্তু ফ্লাইট সময় নির্মানের জন্য প্রশিক্ষণ এবং অন্যান্য পাইলটদের মধ্যে পাইলটদের জন্য, Hobbs মিটার এছাড়াও লগ কত ঘন্টা তাদের বলে। ফ্লাইটের শেষে কম হবসের সময় একজন শিক্ষার্থী পাইলট অর্থ সঞ্চয় করতে পারে, তবে উচ্চতর হবস সময় মানে শিক্ষার্থী প্রশিক্ষণ প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে বা আরো বেশি সময় তৈরি করতে আরো ঘন্টা লগ ইন করতে হবে। আবার যে প্রেম-ঘৃণা সম্পর্ক আছে।

মৌসুমী পাইলট হবসের সময় সংরক্ষণের সময় ব্যবসায়ের কিছু কৌশল আবিষ্কার করে - যেমন সম্ভব না হওয়া পর্যন্ত সমস্ত সম্ভাব্য চেকলিস্ট সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত ফ্লাইটের জন্য বিমান ইঞ্জিন শুরু না করা পর্যন্ত। আপনি সম্ভবত কোন পাইলট ইঞ্জিনটি শুরু করবেন না এবং তারপরে তার চার্টগুলি সংগঠিত করে বা তার রুট পরিকল্পনাকারী রাস্তায় বসে থাকবেন। আচ্ছা, আপনি অভিজ্ঞ অভিজ্ঞ পাইলটটিকে এমনভাবে দেখেন না, যাইহোক। না, পাইলট সাধারণত সম্পন্ন করা সম্ভব যে কোনো, এবং সব সম্ভব আইটেম সাধন করতে হবে আগে ইঞ্জিন শুরু হয়েছে, সব সময় ও টাকা বাঁচাতে!

কিন্তু অপেক্ষা, মাস্টার সুইচ সম্পর্কে কি? আমি মনে করি হোবস সময় যে কোন সময় মাস্টার সুইচ চালু ছিল? এটিও হতে পারে, পাশাপাশি, যদি আপনার যান্ত্রিক হাবস মিটারটি মাস্টার সুইচটিতে আবদ্ধ থাকে। তাই আপনি এই বিষয়টি যদি আপনার কাছে গুরুত্বপূর্ণ হয় তবে আপনি ভাড়া দেওয়ার আগে এটি সম্পর্কে জানতে চাইতে পারেন।

সুতরাং Hobbs সময় কি? এবং কম সাধারণত পরিচিত টাচ সময় কি? এবং যা ভাল?

এখানে পার্থক্য

ছোট বিমানের হবস মিটার সংখ্যাগুলির একটি ছোট সেট যা তেল চাপ সুইচ বা প্লেট বা বিকল্পের সাথে সংযুক্ত থাকে (অতএব, হোবস সময় পর্যবেক্ষণের মাস্টার সুইচ পদ্ধতি)। ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় হবস মিটারটি সক্রিয় হয় (বা ব্যাটারি / অ্যালার্ভারেটর সুইচ চালু থাকে) এবং ঘন্টা এবং দশম ঘন্টার মধ্যে সময় গণনা করতে সহায়তা করে।

টাচ সময় Hobbs সময় অনুরূপ কিন্তু তেল চাপ বা বিকল্পের অ্যাক্টিভেশন ব্যবহার করে ইঞ্জিন চলমান প্রকৃত ঘন্টা পরিমাপ করার পরিবর্তে, টাচ সময় ইঞ্জিন RPMs পরিমাপ। এর মানে হল যে টাচ সময় চক্রগুলি অলস এবং কম থ্রোটল সেটিংসে ধীরগতির, এবং উচ্চতর পাওয়ার সেটিংসে দ্রুত।

টাচ সময় রক্ষণাবেক্ষণের উদ্দেশ্যে ইঞ্জিনের সময় লগ করার জন্য পছন্দের পদ্ধতি, এবং এটি কিছু ফ্লাইট স্কুলে ভাড়া ভাড়া চার্জ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। টাচ সময় ব্যবহার উচ্চ বিদ্যুতের পরিবর্তে কম পাওয়ার সেটিংস ব্যবহার করার জন্য শিক্ষার্থীদের এবং বিমান ভাড়াগুলিকে উৎসাহিত করে, যা ইঞ্জিনগুলিতে আরও সহজ এবং আরও জ্বালানী-দক্ষ।

বেশিরভাগ FBO এবং ফ্লাইট স্কুল হবসের সময়গুলি গ্রাহককে প্রতি ঘন্টায় বিমান ভাড়ার হার এবং রক্ষণাবেক্ষণের উদ্দেশ্যে টাচ সময় দেওয়ার জন্য ব্যবহার করে। কিছু FBOs এবং উড়ন্ত ক্লাব এখনও টাচ সময় ব্যবহার করে। সাধারণ বিমানের বিমানের জন্য, Hobbs এবং Tach সময় মধ্যে পার্থক্য 20 শতাংশ পর্যন্ত হতে পারে।

প্রাইভেট পাইলট এবং অন্যান্য গ্রাহকদের জন্য বিমান ভাড়া নেওয়ার সময়, অধিকাংশ FBO আপনাকে আপনার ফ্লাইটের জন্য শুরু এবং শেষ হবস এবং / অথবা টাচ বারগুলিতে একটি ফর্ম স্বাক্ষর করতে হবে।তারা FBO স্টাফ যথাযথ সময় (সাধারণত Hobbs) এর উপর ভিত্তি করে আপনাকে চার্জ করবে এবং আপনি আপনার লগবুকে ফ্লাইট ঘন্টা যুক্ত করতে Hobbs সময়টি ব্যবহার করবেন।