ফোর্ড মোটর কো-এর হেনরি ফোর্ডের জীববিজ্ঞান

হেনরি ফোর্ড অটোমোবাইলের উদ্ভাবক ছিলেন না (প্রকৃতপক্ষে, কোন একক ব্যক্তি ছিল না), তবে সমাবেশ-কৌশল কৌশলগুলিতে তার উদ্ভাবন এবং মানসম্মত বিনিময়যোগ্য অংশগুলির প্রবর্তন প্রথম গণ-উত্পাদনের যানবাহন উত্পাদন উদ্ভিদ তৈরি করেছিল, যা সস্তার জন্য পথ বাঁচিয়েছিল। অটোমোবাইল যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে মোটর গাড়ি চালক হিসাবে পরিণত করেছিল।

শুরুর বছর:

ফোর্ডের জন্ম 30 জুলাই 1863 সালে ছয় সন্তানের প্রথম সন্তান ডেইরিবার্ন, মিশিগানের সমৃদ্ধ কৃষক। স্কুলে তার কৃষি জীবন এবং তার পড়াশোনা পছন্দ করে না, ফোর্ড 16 বছর বয়সে ছোট্ট একটি ডেট্রয়েট শহরে একটি যন্ত্রবিজ্ঞানের শিক্ষক হিসাবে তিন বছর কাজ করার জন্য বন্ধ হয়ে যান। তার অভিজ্ঞতার পর তিনি ডেইরিবার্নের বাড়িতে ফিরে এসে ওয়েস্টিংহাউস ইঞ্জিন কোম্পানির জন্য কেবলমাত্র অংশ সময় কাটান এবং ছোট্ট একটি মেশিনের দোকানে কাজ করার সময় অতিবাহিত করেন যা তিনি পরিবারের জমি নিয়ে একত্রিত করেন।

1888 সালে ক্লারা ব্রায়ান্টের সাথে ফোর্ডের বিবাহের জন্য তাকে আরও ভাল অর্থ প্রদানের প্রয়োজন ছিল। 1891 সালে তিনি এডিসন ইলুমুনিটিং কোম্পানির প্রকৌশলী হিসাবে শুরু করেন এবং অবিলম্বে চীফ ইঞ্জিনিয়ারের পদে উন্নীত হন। ফোর্ডকে দিনে ২4 ঘণ্টা ফোন করার প্রয়োজন ছিল। তার অন-কল সময় ইন, তিনি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে পরীক্ষা শুরু করেন এবং চতুর্থ সাইকেল চাকার উপর চালিত প্রথম "ঘোড়াহীন গাড়ি", যা পেট্রল দ্বারা চালিত এবং চতুর্থ সাইকেল চাকাগুলি চালায়। এই আবিষ্কারের ফলে ফোর্ড মোটর কোম্পানি প্রতিষ্ঠিত হয়।

ফোর্ড মোটর কোম্পানি:

ফোর্ড তার কোম্পানী প্রতিষ্ঠার বিভিন্ন প্রচেষ্টা করেছেন। 1903 সালে ২8,000 ডলারে, 11 জন পুরুষ এবং ফোর্ড ভাইস প্রেসিডেন্ট ও চীফ ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে ফোর্ড মোটর কোম্পানির অন্তর্ভুক্ত হন। তারা দিনে মাত্র তিনটি গাড়ি তৈরি করে এবং প্রতিটিতে তিনজন পুরুষ কাজ করে। 1908 সালে কোম্পানিটি বিখ্যাত মডেল টি তৈরি করে, এটি ভর বাজারের জন্য নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী মূল্যের যানবাহন। ফোর্ড কতটুকু নির্ভরযোগ্য তা প্রমাণ করার জন্য প্রতিটি সুযোগে এই গাড়িটি চালাচ্ছিল এবং প্রতিযোগিতা করেছিল। 1918 সাল নাগাদ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমস্ত গাড়ি অর্ধেক মডেল ছিল।

সমাবেশ লাইন উদ্ভাবন:

ক্রমবর্ধমান চাহিদার প্রতিক্রিয়ায়, ফোর্ড স্ট্যান্ডার্ড স্ট্যান্ডার্ড বিনিময়যোগ্য অংশ এবং একটি কনভেয়র-বেল্ট ভিত্তিক সমাবেশ লাইন ব্যবহার করে একটি নতুন কারখানা তৈরি করে। কারখানাটি মাত্র 93 মিনিটের মধ্যে একটি গাড়ী তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, বছরে প্রায় 1 মিলিয়ন যানবাহন উৎপাদন করে (প্রতি 24 সেকেন্ডে এক)। উত্পাদনে এই অগ্রগতির সঙ্গে, ফোর্ড সাধারণ জনসাধারণের বাজারে সক্ষম ছিল। স্টিল মিল, গ্লাস কারখানা এবং প্রথম অটোমোবাইল সমাবেশ লাইনসহ যানবাহনগুলি নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কারখানায় এটি ছিল।

ব্যবস্থাপনার ধরন:

ফোর্ড একটি জটিল, দ্বন্দ্বপূর্ণ এবং দৃঢ় মতামত ব্যক্তিত্ব ছিল। কোম্পানির বেশিরভাগ সংগ্রাম তার প্রাণবন্ত ব্যবস্থাপনা শৈলীতে যুক্ত ছিল। তিনি ইউনাইটেড অটোমোবাইল ওয়ার্কার্সের সাথে একমত হতে অস্বীকার করেন এবং তার কর্মীদেরকে এভাবে কাজ করতে বাধা দেন যাতে তিনি তার কর্মীদের উপর নজরদারি করার জন্য গুপ্তচরবৃত্তি এবং কোম্পানি পুলিশকে ভাড়া দেন। যখন সমাবেশ লাইনের কাজটি মোটামুটি একনিষ্ঠ প্রমাণিত হয় এবং কর্মচারী টার্নওভার হার 50% ছাড়িয়ে পাঠায়, তখন তিনি চলমান মজুরিটি 5 ডলার করে দ্বিগুণ করে তুলেন এবং তাদের আনুগত্য এবং আপ উৎপাদনকারীতাকে ফিরিয়ে আনেন।

অন্যান্য উদ্ভাবন এবং আবিষ্কারসমূহ:

ফোর্ড দায়িত্ব পালনের জন্য 9 ঘন্টা থেকে আট ঘন্টা কাটাতে দায়ী ছিল যাতে কারখানার তিন-দিনের কার্যদিবসে রূপান্তর করা যায় এবং দিনে ২4 ঘণ্টা কাজ করে। তিনি তার প্রকৌশল উদ্ভাবন অব্যাহত রেখেছিলেন, 1911 সালে একটি ট্রান্সমিশন পদ্ধতির পেটেন্টিং এবং 1942 সালে একটি প্লাস্টিকের দেহযুক্ত গাড়ী। তিনি প্রথম এক-টুকরা ইঞ্জিন, ভি -8 আবিষ্কার করেছিলেন। ফোর্ড যুদ্ধ এবং জর্জ বি সঙ্গে একটি পেটেন্ট যুদ্ধ জিতেছেসিলেন, যিনি "রাস্তার ইঞ্জিন" এর পেটেন্টের জন্য সমস্ত আমেরিকান গাড়ী নির্মাতাদের দ্বারা রয়্যালটি প্রদান করা হচ্ছে।

শীর্ষ স্পট হারানো:

1920 এর দশকে জেনারেল মোটস এবং অন্যান্যরা অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি সহ বিভিন্ন রঙে গাড়ি সরবরাহ শুরু করে, ক্রেডিট বাড়িয়ে যাতে গ্রাহকরা তাদের সামর্থ্য দিতে পারে। ফোর্ড সীমিত বৈশিষ্ট্য এবং মাত্র একটি রঙ (কালো) প্রস্তাব দ্বারা খরচ নিচে রাখা জোর। কিন্তু জিমে বাজার হারানোর পর, কোম্পানিটি পুনরায় ডিজাইন করা মডেল এ রূপান্তরিত হওয়ার কয়েক মাস ধরে বন্ধ হয়ে যায়। এই ফোর্ডটি "ভি -8" এর সাথে বেরিয়ে আসে। যানবাহন উভয় সফল ছিল, কিন্তু কোম্পানী জেনারেল মোটর দ্বারা outsold রয়ে গেছে।

উত্তরাধিকার:

হেনরি ফোর্ড 1947 সালের 7 এপ্রিল মারা যান এবং তার রাষ্ট্রপতি হলেন তার নাতি হেনরি ফোর্ড ২। বর্তমানে ফোর্ড মোটর কোম্পানি বিশ্বের বৃহত্তম নেতৃস্থানীয় ভোক্তা সংস্থাগুলির মধ্যে একটি, ব্যাপকভাবে স্বীকৃত ব্র্যান্ডের একটি পরিবার সহ: ফোর্ড, লিঙ্কন, বুধ, মাজদা, জাগুয়ার, ল্যান্ড রোভার, অ্যাস্টন মার্টিন এবং ভলভো। গ্রীনফিল্ড গ্রামের হেনরি ফোর্ড মিউজিয়াম, যা একটি নতুন শহর যা ফোর্ড সংস্কারের পৃষ্ঠপোষকতা করে, আমেরিকার শীর্ষ ইতিহাসের আকর্ষণগুলির মধ্যে একটি।

উদ্যোক্তাদের জন্য হেনরি ফোর্ড উদ্ধৃতি:

আপনি ছোট কাজ মধ্যে বিভক্ত যদি বিশেষ করে কিছুই কঠিন।

যদি স্বাধীনতার জন্য টাকা আপনার আশা হয় তবে আপনি এটি কখনই পাবেন না। এই পৃথিবীতে মানুষের একমাত্র আসল নিরাপত্তা জ্ঞান, অভিজ্ঞতা এবং ক্ষমতার অধিকারী।

আমরা এটির সর্বোত্তম সম্ভাবনাগুলি মাপতে পারি, জড়িত ঝুঁকিগুলি গণনা করতে পারি, তাদের সাথে মোকাবিলা করার জন্য আমাদের দক্ষতার অনুমান করতে পারি এবং তারপরে আত্মবিশ্বাসের সাথে আমাদের পরিকল্পনাগুলি করতে পারি।

একটি বাজার একটি ভাল পণ্য সঙ্গে সম্পৃক্ত না হয়, কিন্তু এটি খুব খারাপ সঙ্গে খুব দ্রুত সম্পৃক্ত হয়।

লোকেরা কোন রঙে মডেল টি থাকতে পারে - যতক্ষণ কালো।

ব্যর্থতা আবার শুরু করার সুযোগ, এই সময় আরও বুদ্ধিমান।

শিল্পপতির জন্য একটি নিয়ম আছে এবং এটি হল: সম্ভব সর্বনিম্ন খরচে সম্ভাব্য সর্বোত্তম গুণমান তৈরি করুন, সর্বোচ্চ মজুরি প্রদান করা।

ব্যবসা কখনই স্বাস্থ্যকর নয়, যখন একটি মুরগীর মত, এটি অবশ্যই যা কিছু পায় তার জন্য প্রায়শ্চিত্তের একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ কাজ করতে হবে।

আমি বিশ্বাস করি না যে একজন মানুষ তার ব্যবসায় ছেড়ে চলে যেতে পারে। সেদিন রাতে ও রাতের স্বপ্ন দেখে সে চিন্তা করতে হবে।

এটা আমার পর্যবেক্ষণ হয়েছে যে বেশিরভাগ মানুষ যখন অন্যদের অপব্যয়ের সময় এগিয়ে আসে।

প্রতিযোগী হবার ভয় হ'ল এমন একজন যিনি কখনোই আপনার ব্যাপারে বিরক্ত হন না তবে সর্বদা নিজের ব্যবসায়কে আরও ভাল করে তুলতে যান।

সেবা সম্পূর্ণরূপে নিবেদিত একটি ব্যবসা লাভ সম্পর্কে শুধুমাত্র এক চিন্তা হবে। তারা লজ্জাজনকভাবে বড় হবে।

সমস্ত ফোর্ড ঠিক একই রকম, কিন্তু কোন দুই পুরুষদের ঠিক একই রকম হয়। প্রত্যেক নতুন জীবন সূর্যের নীচে একটি নতুন জিনিস; আগের মতো কিছু ছিল না, কখনও আবার হবে না। একটি যুবক নিজেকে সম্পর্কে যে ধারণা পেতে কর্তব্য; তাকে ব্যক্তিত্বের একক স্পার্কের সন্ধান করা উচিত যা তাকে অন্য লোকেদের থেকে আলাদা করে তোলে এবং তার জন্য এটি যথাযথভাবে বিকশিত করে। সোসাইটি ও স্কুলগুলি তাকে এখান থেকে লোহা করার চেষ্টা করতে পারে; তাদের প্রবণতা এটি একই ছাঁচে রাখা হয়, কিন্তু আমি বলি যে সেই স্পার্ক হারানো নাও; এটা গুরুত্ব আপনার একমাত্র বাস্তব দাবি।