ক্যারিয়ার প্রোফাইল: নেভি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার

এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলটি একটি কঠিন ক্যারিয়ার ক্ষেত্র যা ভাঙ্গতে পারে এবং ভাল কারণের জন্য: বিমান ও এয়ারস্পেস সারিনা হিউস্টন, তার নিবন্ধ "দ্য ন্যাশনাল এয়ার স্পেস সিস্টেম ব্যাখ্যা করে" আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে "[ট] এখানে উপরে আকাশে প্রায় 7,000 বিমান রয়েছে একবার আমেরিকা। " এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আরেকটি বড় সন্ত্রাসী হামলা রোধ করার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা আমাদের বিমানের স্পেস পর্যবেক্ষণ করা একটি মুহূর্তের জন্য ভুলে যাওয়া, এটি অনেক কাজ যাতে একে অপরের মধ্যে একে অপরের মধ্যে ধ্বংস হতে পারে। ভাল দিন.

এতে বাড়ির, বিদেশে এবং সমুদ্রের মাঝখানে অত্যাবশ্যক যুদ্ধ এবং পরিবহন মিশনের জন্য নির্ধারিত ফ্লাইটগুলির তত্ত্বাবধানের চ্যালেঞ্জ যোগ করা হয়েছে, এবং আপনি নেভি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার (এসি) পেয়েছেন। এটি একটি এসি হিসাবে একটি তালিকাভুক্তি চুক্তি সুরক্ষিত করার কোন বায়ু নেই, কিন্তু একটি পুরস্কৃত সামরিক কর্মজীবনের পাশাপাশি, নিশ্চিত যে সেই বেসামরিক অবস্থানগুলির জন্য লাইন কাটা আপনার সম্ভাবনাগুলিকে ক্ষতি করতে পারে না।

কর্তব্য এবং দায়িত্ব

মার্কিন স্টেশন, যুদ্ধ জোনগুলির অভিযাত্রী বিমানবাহিনী এবং সেই চমত্কার ভাসমান শহরগুলি, বিমান বাহকসহ নৌবাহিনীর বিমানের বিভিন্নবিধ সুবিধাগুলিতে নেভি এসিগুলি ম্যান কন্ট্রোল টাওয়ার। প্রতিটি ক্ষেত্রে, এসি "নিরাপদে এবং কার্যকরভাবে বিমান চালিত বিমানগুলি বিমানের পাইলটদের বিমান চালনা ও বিমান চালনা এবং রেডিও দ্বারা চালিত বিমানের ফ্লাইটের নির্দেশাবলী নিয়ন্ত্রণ করে।" নৌ-প্রমাণীকরণের সুযোগগুলি অনুসারে -লাইন (COOL)।

বন্ধু-বা-শত্রু সনাক্তকারী রাডারের সাথে আকাশ স্ক্যান করার পাশাপাশি, নৌবাহিনীর ট্রাফিক কন্ট্রোলার পাইলটদের তাদের ফ্লাইট প্ল্যানগুলি চক্রান্ত করতে এবং সতর্কতার সাথে মানচিত্রগুলি এবং কোনও সংঘর্ষ এড়াতে বিমানের রুটগুলি ট্র্যাক করতে সহায়তা করে। তারা গ্রাউন্ডে পাইলটদের চোখ, রেলওয়ে দ্বারা স্পষ্ট নির্দেশনা সহ নিখরচায় পরিচালনা, নিরপেক্ষ ব্যবস্থা এবং ল্যান্ডিংগুলি পরিচালনা করেও পাইলটদের চোখ হিসাবে কাজ করে - বিশেষ করে ক্যারিয়ার ল্যান্ডিংয়ের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ, যখন একটি মিথ্যা পদক্ষেপ মানে আপনি পানিতে আছেন।

সামরিক প্রয়োজন

আশাকরি 18 বছরের বেশি বয়সের উচ্চ বিদ্যালয় স্নাতক হতে হবে এবং সশস্ত্র পরিষেবাদি বৃত্তিমূলক অ্যাপটিউড ব্যাটারি (এএসভিএবি) অবশ্যই সাধারণ বিজ্ঞান, গাণিতিক যুক্তি এবং দ্বিগুণ গণিত জ্ঞান স্কোরের স্কোর থেকে 210 স্কোর অর্জন করতে পারবে। একটি ফ্লাইট শারীরিক, স্বাভাবিক শ্রবণ, এবং 20/20 এ সংশোধনযোগ্য স্বাভাবিক রঙ দৃষ্টি এছাড়াও প্রয়োজন।

সমস্ত নৌবাহিনীর ট্রাফিক কন্ট্রোলারগুলির জন্য দুটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যোগ্যতা স্পষ্ট মৌখিক যোগাযোগ এবং বিশ্বস্ততা। সামরিক বাহিনীর অনেক উচ্চ প্রোফাইলের মতোই, এসিগুলি গোপন নিরাপত্তা ক্লিয়ারেন্সের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে হবে। এবং "মাফ করবেন" এর কয়েকটি রাউন্ডের জন্য একটি গরম অবতরণের সময় নেই, যেহেতু আপনি আবার বলতে পারেন? সমস্ত এসি অবশ্যই ইংরেজি জোরে এবং পরিষ্কার বলতে সক্ষম করার নিশ্চিত করার জন্য একটি পঠিত-মোড পরীক্ষা পাস করতে হবে।

জড়িত প্রশিক্ষণ ও বিনিয়োগের কারণে, প্রথম-মেয়াদি বিমান ট্রাফিক কন্ট্রোলার অন্তত পাঁচ বছরের জন্য তালিকাভুক্ত করা আবশ্যক।

শিক্ষা

পেনসাকোলা নৌবাহিনীর কারিগরি প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে পরিচালিত নৌ ও মেরিন কর্পসের জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার কোর্সটি প্রায় পাঁচ মাস ধরে নিবিড় একাডেমিক নির্দেশনা এবং সিমুলেশন নিয়ে গঠিত যা ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) নিয়ামক মানদণ্ডের পাশাপাশি ছাত্রদের গতিতে পৌঁছায়। সামরিক নির্দিষ্ট দক্ষতা।

"এ" স্কুল থেকে স্নাতকোত্তর স্নাতকের পরে, নৌবাহিনী সতর্ক করে দেয় যে, নাবিকেরা তাদের প্রথম নিয়োগে আরও একটি বা দুই বছরের কাজের প্রশিক্ষণের অপেক্ষায় থাকতে পারে "অতিরিক্ত ল্যাব, লেকচার, এবং পৃথক প্রশিক্ষণ। " সময় ফ্রেম পরিবর্তিত হতে পারে, তবে এটি সমস্ত বিমান ট্রাফিক কন্ট্রোলারের জন্য অবশ্যই সমান, এটি বিশেষভাবে সেই সুবিধার জন্য প্রত্যয়িত হওয়া উচিত যেখানে তারা নিশ্চিতভাবে কাজ করতে পারে যেখানে তারা কার্যকরী অপারেটিং পদ্ধতি এবং সরঞ্জাম যা স্থান থেকে পরিবর্তিত হতে পারে তার মতো নানানতা বুঝতে পারে।

সার্টিফিকেশন এবং ক্যারিয়ার আউটলুক

আবেদন করার পরে, এসিগুলি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার অপারেটর এবং বিমান প্রেরক হিসাবে FAA এর সাথে শংসাপত্রের জন্য অর্থ প্রদান করতে নেভি ফান্ডিং পেতে পারে। জিআই বিলটি হোমল্যান্ড সিকিউরিটির আমেরিকান বোর্ড ফর সার্টিফিকেশন এবং এয়ারপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের আমেরিকান এসোসিয়েশন থেকে সার্টিফিকেশন পেতে ব্যবহৃত হতে পারে।

দীর্ঘ মেয়াদে সেনাবাহিনীতে থাকার পরিকল্পনা করলে নৌবাহিনীর COOL এর এসি রেটিং তথ্য কার্ড (২01২ সালের অক্টোবর সংশোধিত) অনুমান করা হয় যে ২0 বছরের ক্যারিয়ারের প্রায় 70% ব্যয় তীরে বরাদ্দের (বেতারের বিপরীতে) ব্যয় করা যেতে পারে তবে "অনেকগুলি উপকূল স্টেশন বিদেশে অবস্থিত হতে পারে। " প্রাইভেট সেক্টরে, দ্য হিল ডটকমের কিথ লিংং রিপোর্ট করেছেন যে, "ব্যক্তিগত কন্ট্রোলার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান পরিবহন ট্র্যাফিকের প্রায় 28 শতাংশ পরিচালনা করে", কিছু রাজনীতিবিদ খরচ আরো কাটানোর জন্য চাপ দিচ্ছে, যখন সিংহের ভাগ এখনও FAA দ্বারা পরিচালিত হয় কর্মচারী।

উভয় ক্ষেত্রেই, এসিগুলিতে স্বতন্ত্র সুবিধা রয়েছে। সমস্ত কন্ট্রোলার FAA প্রত্যয়িত কিনা তারা ফেডারেল কর্মচারী বা ব্যক্তিগত, এবং আরও, ভেটেরান্স নেভিস এসি ফেডারেল নিয়োগের প্রক্রিয়া অতিরিক্ত পয়েন্ট অর্জন হিসাবে।