ভিএফআর পাইলটের জন্য রাত ফ্লাইং রেগুলেশন

আমরা প্রায়ই ঘন ঘন বা কমই উড়ে যাই, নির্দিষ্ট ফ্লাইট এবং নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপগুলির আশেপাশের কিছু বিধি ভুলে যাওয়া সহজ। রাতে উড়ন্ত পাইলট প্রায়ই রাতের ফ্লাইট আশেপাশের মৌলিক বিধি কিছু ভুলে দোষী হয়। এখানে পাইলট মুদ্রা এবং বিমান সরঞ্জাম সরঞ্জামগুলির প্রয়োজনীয়তা সহ রাতে উড়ে যাওয়ার বৈধতা নিশ্চিত করার জন্য FARs এর একটি দ্রুত চেকলিস্টটি এখানে দেওয়া হয়েছে।

পাইলট মুদ্রা

রাতে যাত্রীদের বহন করার জন্য পাইলটদের প্রতি 90 দিন রাত্রি মুদ্রা বজায় রাখতে হবে। বিশেষত, 61.57 (খ) যে, "… কোনও ব্যক্তি সূর্যাস্তের 1 ঘন্টা পরে সূর্যাস্তের 1 ঘন্টা পরে সূর্যাস্তের 1 ঘন্টা শুরু হওয়ার পূর্বে সূর্যাস্তের 1 ঘন্টা পূর্বে যাত্রী বহনকারী বিমানের কমান্ড হিসাবে কাজ করতে পারে, যদি না 90 দিনের মধ্যে সেই ব্যক্তিটি কমপক্ষে তিনটি শুল্ক এবং তিনটি ল্যান্ডিং পূর্ণ করে সূর্যাস্তের 1 ঘন্টা পরে এবং সূর্যোদয়ের 1 ঘন্টা আগে শেষ হওয়ার সময়কালের সময় বন্ধ করুন এবং-

1. সেই ব্যক্তি ফ্লাইট কন্ট্রোলগুলির একমাত্র ম্যানিপ্যুলেটর হিসেবে কাজ করেছিলেন; এবং
2. প্রয়োজনীয় টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংগুলি একই বিভাগ, শ্রেণী এবং টাইপের একটি বিমানে (যদি একটি টাইপ রেটিং প্রয়োজন হয়) সঞ্চালিত হয়। "

বিমান জ্বালানি সংরক্ষণ

FAR 91.151 (2) যে বলে "কোনও ব্যক্তি ভিএফআর অবস্থার অধীনে একটি বিমানতে ফ্লাইট শুরু করতে পারে না (যদি বায়ু এবং পূর্বাভাসের আবহাওয়ার অবস্থা বিবেচনা না করা হয়) সেখানে অভিমুখী ল্যান্ডিংয়ের প্রথম দিক থেকে উড়ে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানি রয়েছে এবং স্বাভাবিক ক্রুজিং গতির কথা মনে হচ্ছে … (2) রাত্রে, তারপরে অন্তত 45 মিনিটের জন্য। "

বিমান সরঞ্জাম

দিন ভিএফআর (যা আপনার মধ্যে কেউ কেউ "টম্যাটফ্লেমেস" থেকে পরিচিত হতে পারে) এর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত রাত্রি ভিএফআর ফ্লাইটের জন্য প্রয়োজনীয়, এবং অতিরিক্ত কিছু অতিরিক্ত (কিছু আদ্যক্ষর FLAPS ব্যবহার করে)।

বিশেষত, FAR 91.205 বলে যে "রাতে ভিএফআর ফ্লাইটের জন্য, নিম্নলিখিত যন্ত্র এবং সরঞ্জামগুলি প্রয়োজন:

1. এই বিভাগের অনুচ্ছেদে (খ) নির্দিষ্ট যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম।
2. অনুমোদিত অবস্থান লাইট।
3. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিবন্ধিত সিভিল বিমানের একটি অনুমোদিত বিমানচালনা লাল বা বিমানের সাদা অ্যান্টিকোলিশন হালকা ব্যবস্থা।
4. বিমান ভাড়া জন্য পরিচালিত হয়, একটি বৈদ্যুতিক অবতরণ আলো।
5. সমস্ত ইনস্টল বৈদ্যুতিক এবং রেডিও সরঞ্জাম জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি একটি পর্যাপ্ত উৎস।
6. ফ্লুগুলির একটি অতিরিক্ত সেট, অথবা প্রতিটি ধরনের তিনটি অতিরিক্ত ফিউস প্রয়োজন যা ফ্লাইটে পাইলট অ্যাক্সেসযোগ্য।

যাইহোক, FLAPS আদ্যক্ষর এই মত যায়:

• F-Fuses
• এল- ল্যান্ডিং আলো
• এ- Anticollision বাতি
• পি - অবস্থান লাইট
• এস- বৈদ্যুতিক শক্তি উত্স

বিমান হালকা ব্যবহার

আপনি রাতে বিমান এর অবস্থান লাইট ব্যবহার করতে হবে। এটি FAR 91.209 দ্বারা প্রয়োজন , যা বলে যে "কোন ব্যক্তি হতে পারে না, (ক) সূর্যাস্ত থেকে সূর্যোদয় পর্যন্ত সময় …

1. এটি লাইট অবস্থান লাইট না হওয়া পর্যন্ত একটি বিমান চালান;
2. পার্ক না করে বা কোনও বিমানটিকে বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত না করে বিমানবন্দরের ফ্লাইট অপারেশন এলাকা থেকে বিপন্ন না হওয়া পর্যন্ত,

• আলোকিত হয়;
• হালকা অবস্থান লাইট আছে; অথবা
• বাধা এলাকা দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যে একটি এলাকায় হয়