ইন ফ্লাইট রিফিউলিং (1A0X1) এয়ার ফোর্স কাজের বর্ণনা

বিশিষ্টতা সংক্ষিপ্তসার

ফ্লাইট ম্যানুয়াল, চেকলিস্ট এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এয়ার ফোর্স প্রকাশনা অনুযায়ী ফ্লাইটে জ্বালানী জ্বালানি ফাংশন এবং ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করে। সম্পর্কিত DOD পেশাগত উপগোষ্ঠী: 050।

কর্তব্য এবং দায়িত্ব

ইন ফ্লাইট refueling aircrew কর্তব্য সঞ্চালিত হয়। সরঞ্জাম অবস্থা জন্য ফর্ম পরীক্ষা করে। বায়ু refueling এবং সংশ্লিষ্ট সিস্টেম এবং সরঞ্জাম চাক্ষুষ এবং কর্মক্ষম পরীক্ষা সঞ্চালন করে। Preflight, মাধ্যমে ফ্লাইট, এবং পোস্ট ফ্লাইট পরিদর্শন সঞ্চালন করে। Preflight এবং পোস্ট ফ্লাইট রেকর্ড এবং রিপোর্ট উপলব্ধ। বায়ু refueling সিস্টেমের ইন ফ্লাইট অপারেশন পরীক্ষা করে। বায়ু refueling অবস্থানে রিসিভার বিমান নির্দেশ করে। ইন ফ্লাইট বায়ু জ্বালানি নিয়ন্ত্রণ এবং সুইচ নিরাপদে ট্যাঙ্কার এবং রিসিভার বিমান মধ্যে যোগাযোগ প্রভাবিত করতে সুইচ।

বায়ু জ্বালানি সময় সরঞ্জাম সঠিক অপারেশন জন্য মনিটর কন্ট্রোল প্যানেল এবং নিরাপদভাবে বায়ু-refueling খামে মধ্যে অবস্থান বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণকারী পাইলট পরামর্শ। বায়ু পরিশোধন অপারেশন অগ্রগতি হিসাবে ট্যাঙ্কার পাইলট অবগত রাখে। জরুরী অফ-লোড এবং জ্বালানী-লোডের জন্য প্রয়োজনীয় জরুরি ক্রিয়াকলাপ এবং পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করে।

গণনা এবং ভারসাম্য তথ্য, পদ্ধতি, এবং কৌশল অনুমান এবং প্রযোজ্য। বিমানের ওজন এবং ভারসাম্য গণনা করার জন্য জ্বালানী, কর্মচারী, পণ্যসম্ভার, এবং জরুরী এবং বিশেষ সরঞ্জাম ওজন এবং বন্টন। নিরাপদ অপারেটিং সীমাগুলির মধ্যে বিমানটিকে সঠিকভাবে লোড করা হয়েছে এবং টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং ডেটা কম্পিউটিংয়ের জন্য ওজন এবং ব্যালেন্স ডেটা সরবরাহ করে। ফ্লাইট জন্য ওজন এবং ভারসাম্য ফর্ম সম্পন্ন। লোড প্ল্যানগুলি প্রস্তুত করে এবং যাচাই করে, মালামাল লোডিং এবং আনলোড লোড পরিচালনা করে এবং বিমানের লোডগুলি বিপজ্জনক পণ্যসম্ভার সম্মতি ও ওজন এবং বিমানের ভারসাম্য স্থিতি নিশ্চিত করে।

পর্যাপ্ত নিরাপত্তা সরঞ্জাম এবং যাত্রী সান্ত্বনা আইটেম নিশ্চিত করা হয় বিমানের উপর। জরুরী সরঞ্জাম এবং জরুরী পদ্ধতি ব্যবহার করে যাত্রীদের নির্দেশ।

অতিরিক্ত তথ্য: আপনি ক্যারিয়ার তালিকাভুক্ত বিমানচালক হিসাবে উড়ন্ত অবস্থা হতে হবে। আপনি একটি crewmember হবে, নিয়মিত বিমান সঙ্গে উড়ে প্রয়োজন। আপনি বিশ্বের সমস্ত এলাকায় ভ্রমণের সময় উপরে বিশেষ কর্তব্য কর্তব্য সঞ্চালন করা হবে।

একটি ইন-ফ্লাইট রিফিউলিং অ্যাপেন্টেন্টিকে সাধারণত একটি বুম অপারেটর বলা হয়। আপনি কেসি 135 বা কেসি 10 "ট্যাঙ্কার" বিমানের সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করার জন্য দায়ী হবেন যা ফ্লাইটে "রিসিভার" বিমানটিকে সংযুক্ত করে যাতে জ্বালানী স্থানান্তর করা যায়। এই সরঞ্জামটিকে "উড়ন্ত বুম" বলা হয় যার ফলে "বুম অপারেটর" শব্দটি। আপনি মৌলিক ন্যাভিগেশন, পণ্যসম্ভার হ্যান্ডলিং, এবং যাত্রী পরিবহন অপারেশন পাবেন

বিশিষ্টতা যোগ্যতা

জ্ঞান. জ্ঞান বাধ্যতামূলক: বিমান এবং সম্পর্কিত সিস্টেম প্রয়োগ বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক নীতি; ফ্লাইট তত্ত্ব; বিমানের বৈদ্যুতিক, জলবাহী, এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম ইন ফ্লাইট জ্বালানি সিস্টেম প্রয়োগ; বিমান জ্বালানি সিস্টেমের স্বাভাবিক ও জরুরি অপারেশন; উড়ন্ত নির্দেশাবলী; ওজন এবং ভারসাম্য কারণ; পণ্যসম্ভার টাই-ডাউন কৌশল; ক্ষুদ্র ইন ফ্লাইট রক্ষণাবেক্ষণ; ব্যক্তিগত সরঞ্জাম এবং অক্সিজেন ব্যবহার করে; যোগাযোগ এবং বিমান জরুরী পদ্ধতি; এবং ব্যবহার এবং ডায়াগ্রাম ব্যাখ্যা, চার্ট লোড হচ্ছে, প্রযুক্তিগত প্রকাশনা, এবং ফ্লাইট ম্যানুয়াল।

শিক্ষা। এই বিশেষত্ব এন্ট্রি জন্য, পদার্থবিজ্ঞান এবং গণিত কোর্স সঙ্গে উচ্চ বিদ্যালয় সমাপ্তি হয়।

প্রশিক্ষণ। এএফএসসি 1 এ 3131 পুরস্কারের জন্য মৌলিক বুম অপারেটর কোর্সটি সম্পূর্ণ করা বাধ্যতামূলক।

অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। নিম্নলিখিত AFSC নির্দেশিত পুরস্কারের জন্য বাধ্যতামূলক: (নোট: এয়ার ফোর্স স্পেসিফিকেশন কোড ব্যাখ্যা দেখুন)।

1A051। যোগ্যতা এবং এএফএসসি 1A031 দখল। এছাড়াও, যেমন ফাংশন সম্পাদন অভিজ্ঞতা: ইন-ফ্লাইট রিফিউলিং সিস্টেম পরিদর্শন, অপারেটিং, এবং সমস্যা সমাধান; প্রস্তুতি বা লোড পরিকল্পনা যাচাই করা; লোড এবং আনলোড বিমান; এবং জরুরী সরঞ্জাম এবং পদ্ধতি ব্যবহার যাত্রীদের নির্দেশ।

1A071। যোগ্যতা এবং এএফএসসি 1A051 দখল। এছাড়াও, ফাংশন সম্পাদন বা তত্ত্বাবধানের অভিজ্ঞতা যেমন: পরিদর্শন, অপারেটিং, এবং ফ্লাইট ফুয়েল সিস্টেমের সমস্যা সমাধান; লোডিং পরিকল্পনা প্রস্তুতি; বিমানের লোড এবং আনলোড লোড হচ্ছে; এবং জরুরী সরঞ্জাম এবং পদ্ধতি ব্যবহার যাত্রীদের নির্দেশ।

1A091। যোগ্যতা এবং এএফএসসি 1A071 দখল। এছাড়াও, ফ্লাইট জ্বালানি অপারেটর ক্রিয়াকলাপ সংক্রান্ত ফাংশন নির্দেশনা অভিজ্ঞতা।

অন্যান্য। নির্দেশিত হিসাবে নিম্নলিখিত যোগ্যতা বাধ্যতামূলক:

এই এএফএসসিগুলির প্রবেশ, পুরস্কার এবং ধারণার জন্য:

এএফআই 48-123 অনুযায়ী ইন ফ্লাইট রিফিউলিং অপারেশন ডিউটি ​​জন্য শারীরিক যোগ্যতা মেডিকেল পরীক্ষা এবং মান।

এএফআই 11-402 অনুযায়ী বিমান পরিষেবা জন্য যোগ্যতা, বিমান পরিবহন ও প্যারাচ্যুটিস্ট পরিষেবা, বৈমানিক রেটিং এবং ব্যাজ।

এএফসিএস 1A3131 / 51/71/91/00 এর পুরস্কার এবং ধারণার জন্য, AFI 31-501 অনুযায়ী শীর্ষ গোপনীয় নিরাপত্তা অনুমোদনের যোগ্যতা, কর্মী নিরাপত্তা প্রোগ্রাম ম্যানেজমেন্ট।

দ্রষ্টব্য: চূড়ান্ত শীর্ষ সিক্রেট (টিএস) ক্লিয়ারেন্স ব্যতীত 3-দক্ষতার স্তরের পুরস্কার অনুমোদিত হয় তবে একটি অন্তর্বর্তীকালীন টিএসকে AFI 31-501 অনুযায়ী দেওয়া হয়েছে।

দ্রষ্টব্য: এই কাজের জন্য "সংবেদনশীল" একটি সংবেদনশীল কাজের কোড (SJC) প্রয়োজন।

শক্তি Req: কে

দৈহিক প্রোফাইল: 111121 (দৃষ্টি বিহীন 20 / 400-20 / 400; 20 / 20-20 / 20 সংশোধনযোগ্য)

নাগরিকত্ত: হাঁ

প্রয়োজনীয় অনুপাত স্কোর : জি -53 (জি -55 পরিবর্তন, কার্যকর 1 জুলাই 2004)

কারিগরি প্রশিক্ষণ:

• তালিকাভুক্ত এয়ারক্রুব স্নাতক কোর্স, লেকল্যান্ড এএফবি, TX, 2 সপ্তাহ, 3 দিন
• কম্ব্যাট সারভাইভাল ট্রেনিং কোর্স, ফেয়ারচিল্ড এএফবি, ডাব্লুএইচ, 17 দিন
• ওয়াটার সারভাইভাল-প্যারাচিউটিং কোর্স, পেনসাকলা NAS, FL, 4 দিন
• বেসিক বুম অপারেটর কোর্স, আল্টাস এএফবি, ঠিক আছে, 14 দিন
• কেসি -135 প্রাথমিক যোগ্যতা কোর্স (নোট 1), Altus AFB, ঠিক আছে, 14 সপ্তাহ, 3 দিন
• কেসি -10 প্রাথমিক যোগ্যতা কোর্স (নোট 1), ম্যাকগুইয়ার (এনজে) বা ট্রাভিস (সিএ) এএফবি, 14 সপ্তাহ, 3 দিন

নোট 1: উভয় না, এক কোর্সে উপস্থিত হবে

নিয়োগ সম্ভাবনা

দ্রষ্টব্য: এই কর্মজীবন ক্ষেত্রের তালিকাভুক্ত এয়ারক্রুব স্নাতক কোর্সে প্রাথমিক প্রশিক্ষণ প্রয়োজন।

অতিরিক্ত কর্মজীবন এবং প্রশিক্ষণ তথ্য