ড্রাইভারহীন গাড়ি এবং বীমা ভবিষ্যত: কে বহন করে?

যখন আমি "চালকহীন গাড়ি" শব্দটি শুনতে পাই, তখন আমি সত্যিই জানতে চাই যে আমার বীমা প্রিমিয়ামগুলি কীভাবে নীচে নেবে। উত্তর হ্যাঁ- কিন্তু এটা যে সহজ নয়।

আপনি নিঃসন্দেহে শুনেছেন যে, টেসলা, অডি, ওবার এবং ফক্সওয়াগেনের চালকহীন গাড়ি ইতিমধ্যেই রাস্তায় রয়েছে এবং ভবিষ্যতে ব্যবহারের জন্য তাদের উত্তেজনাপূর্ণ প্রভাবগুলির জন্য নয় বরং ট্রাজেডির জন্য শিরোনাম তৈরি করছে, কারণ প্রযুক্তিটি পরীক্ষা করা এবং নিখুঁত করা হচ্ছে।

গত তিন বছরে টেস্লায় দুটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সম্পর্কিত মৃত্যু হয়েছে, এবং এই বছরের শুরুতে টেম্পে, অ্যারিজোনাতে, একজন পথচারী চালক উবার ভলভো মারা গেছেন।

দুর্ঘটনা সত্ত্বেও, ড্রাইভারহীন প্রযুক্তি অগ্রগতি প্রতি দিন অগ্রগতি হয়। শিকাগো সদর দফতরের জাতীয় বীমা দালালের আলপার সার্ভিসেসের সভাপতি ও প্রধান নির্বাহী ডেভিড ম্যাকিনিনের মতে, ২0২২ সালের মধ্যে আমাদের মধ্যে বেশিরভাগই (বিশেষ করে আমাদের প্রধান মহানগর অঞ্চলে আমাদের মধ্যে) রাস্তায় চালকহীন গাড়ি দেখতে পাবে।

কিন্তু আপনার জন্য এর অর্থ কী এবং আপনার Wallet- বিশেষত যেখানে আপনার বীমা প্রিমিয়ামগুলি উদ্বিগ্ন? "এই মুহূর্তে, এটি বন্য বন্য পশ্চিমের মতো ছোট, এবং আমাদের সকল ড্রাইভার, যাত্রী এবং নির্মাতারা একইভাবে অগ্রগামী হয়", ম্যাকিনিন বলে। এই চারপাশে আপনার মাথা মোড়ানো জানা প্রয়োজন কি এখানে।

সুতরাং, কিভাবে আপনি একটি ড্রাইভারহীন গাড়ী বীমা করবেন?

ঐতিহ্যগতভাবে, স্বয়ং বীমা চালককে অনুসরণ করেছে, নির্বিঘ্নে গাড়ি চালাচ্ছে, কারন গাড়ীটি নিজেই ড্রাইভিং হচ্ছে, যা তার মাথার উপরে সবকিছু ছড়িয়ে দেয়।

"এটি একটি মৌলিক প্রশ্নের নিচে আসে: ড্রাইভিং এর অর্থ কী?" ম্যাককেইন বলেছিলেন যে কোনও পরম উত্তর নেই … এখনো। যে এবং নিজেই একটি চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন। এখানে আড়াআড়ি সম্ভবত খেলা হবে কিভাবে।

এখন জন্য …

গাড়ির কোম্পানি কোনো সমস্যা পরিষ্কার করতে পদচারণা হয়। স্বায়ত্তশাসিত গাড়ী পর্যায়ে থাকা কোনও খেলোয়াড় বর্তমানে প্রতিকূল প্রচারের সামর্থ্য দিতে পারে না, ম্যাকিনিন বলেছেন, গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয়ের এত বিশাল-কারণ তারা কিছু কমিয়ে দিতে চায় না।

টেম্পে সাম্প্রতিক পথচারী মৃত্যুর সময়ে এটি এসেছিল, ম্যাকিনিন বলছেন যে কয়েক সপ্তাহের মধ্যে কোম্পানি বন্ধ দরজার পিছনে সবকিছু যত্ন নিয়েছে। "আমরা পরিমাণ বা সুনির্দিষ্ট জানি না," তিনি বলেছেন।

স্বল্প মেয়াদে…

গাড়ির মালিকের দ্বারা বীমা চলতে থাকবে-কোন ব্যাপার না কার কার হাতে (যদি কেউ থাকে) চাকাতে থাকে যতক্ষন না আদালত অন্যথায় সিদ্ধান্ত নেয়। "আমার আসলে একটি স্বায়ত্তশাসিত গাড়ী আছে, এবং আমার বীমা প্রদানকারী জানেন না এবং গাড়ি চালনা করছেন কিনা তা জিজ্ঞাসা করে না। ঘটনার হার এতটাই ক্ষুদ্রতম যে এটি তাদের জন্য বড় চুক্তি নয়, এটিও কিছুদিনের জন্য হবে না, "ম্যাককেইন বলে।

দীর্ঘমেয়াদী …

Bankrate.com এর সিনিয়র অর্থনৈতিক বিশ্লেষক মার্ক হ্যাম্রিক বলেছেন যে নির্মাতারা, বীমা প্রদানকারী, গাড়ী মালিক, পৌরসভা ও অন্যান্যদের মধ্যে ঝুঁকি ছড়িয়ে দেওয়ার চেষ্টা করছেন লবিস্ট এবং ট্রেড গ্রুপগুলির মধ্যে একটি "মহাকাব্য যুদ্ধ" হতে যাচ্ছে। এই বেশিরভাগই, হাম্রিক ব্যাখ্যা করে, রাষ্ট্র ও যুক্তরাষ্ট্রীয় পর্যায়ে আইন দ্বারা নির্ধারিত হবে। "অবশেষে, আদালতের দায়বদ্ধতার কারও সাথে নির্ধারণ করতে হবে, এবং এটি ঘটতে দশক বা তার বেশি সময় লাগতে পারে," তিনি বলেছেন। "সবাই অন্য লোক এ আঙ্গুল নির্দেশ করতে যাচ্ছে।এটি হ'ল সেরা হোল্ড-হানাহীন চুক্তির কাছে নেমে যাচ্ছে, এবং আদালতে বিতর্কিত সেরা অ্যাটর্নি কে আছে।

আন্তরিকভাবে, আমি সব জানতে চাই: আমার বীমা প্রিমিয়াম নিচে যেতে যাচ্ছে?

হ্যাম্রিক বলে, বীমাগুলি দাম এবং গাড়িের দাম উভয় ক্ষেত্রেই গ্রাহকদের জন্য আরও ভাল হবে। কল্পনা, স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির যে কোনও প্রান্ত দ্বারা গাড়ির দামগুলি হ্রাস পাবে না, যেমন উবার এবং লিফ্টের মতো সড়ক-ভাগ পরিষেবাদি বিস্তারের সাথে সাথে, কম লোকজনকে গাড়ির মালিক হওয়ার প্রয়োজন হবে, যা কম জিনিসগুলি তৈরি করবে ব্যয়বহুল সামগ্রিক। "অতীতে, পরিবার 16 বছর বয়সে তাদের বাচ্চাদের জন্য একটি গাড়ি কিনেছিল, কিন্তু এটি একটি প্রয়োজনীয় বিকল্প হয়ে দাঁড়িয়েছে"। উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়িগুলি সম্ভবত আপনাকে শহরের একপাশে কাজ করতে পারে এবং তারপর ঘরে ফিরে আসার এবং আপনার বাচ্চাদের স্কুলে স্কুলে নিয়ে যেতে পারে।

যদি স্বায়ত্বশাসিত প্রযুক্তিটি বাস্তবায়নের মতো কাজ করে তবে রাস্তায় দুর্ঘটনার সংখ্যাও নাটকীয়ভাবে হ্রাস পাবে।

যেহেতু বেশিরভাগ দুর্ঘটনা মানুষের ত্রুটির কারণে ঘটে, যখন আপনি সমীকরণ থেকে মানুষকে সরিয়ে ফেলেন, দুর্ঘটনার মোটামুটিও পড়ে থাকা উচিত। খুব বেশি ভবিষ্যতে, উচ্চ প্রিমিয়ামগুলির সাথে একমাত্র ব্যক্তিরা "পুরানো-রীতির পথ" চালাতে চায়।

--

Kathryn Tuggle সঙ্গে