সুচিপত্র:
- কালো হোল পদ্ধতি
- Autokinesis
- মিথ্যা হরাইজন
- ফ্লিকার Vertigo
- রানওয়ে আলো
- ঢালাই Terrain
- রানওয়ে প্রস্থ
- বৃষ্টিপাতের পরিমাণ
- হোয়াইট আউট অবস্থা
ভিডিও: ???? ব্যতিক্রমধর্মী স্মার্টফোন ২০১৯ ???? 10 MOST UNUSUAL SMARTPHONES 2019 ???? missTECH ???? 2025
পাইলটদের জন্য, রাতে উড়ন্ত বেশিরভাগই একটি সুন্দর কাজ। রেডিও চ্যাটার দিনটি দিনের জন্য মন্থর হয়ে যায় এবং কনভেনশিয়াল অশান্তি স্থির হয়ে যায়। কিন্তু রাতের ফ্লাইটটি রাতে নিজস্ব চ্যালেঞ্জের সাথে আসে, যার মধ্যে নাইটটাইম বিভ্রমগুলি রয়েছে। পাইলটদের এই বিভ্রমগুলি সনাক্ত করার জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় এবং তাদের উপেক্ষা করা হয় বা উড়ন্ত সময় তাদের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়, তবে রাতের আকাশও পাইলটদের পক্ষেও প্রতারণামূলক হতে পারে। এখানে পাইলটদের মুখোমুখি হয় এমন নয়টি ধরনের বিভ্রম।
কালো হোল পদ্ধতি
কালো গর্ত পদ্ধতির একটি বড়, আনলিট এলাকা উপর একটি পদ্ধতির সময় ঘটে। প্রায়শই এটি পানির মৃতদেহের উপর ঘটে, তবে এটি কোনও অনাকাঙ্ক্ষিত ভূখণ্ডে ঘটতে পারে। একটি বড় কালো গহ্বরের উপর কোনও চাক্ষুষ রেফারেন্স না থাকলে, পাইলট সহজেই পদ্ধতির উপর তার অবস্থানকে ছিঁড়ে ফেলতে বা কমিয়ে আনতে পারে, যার ফলে একটি অস্থির পদ্ধতির সৃষ্টি হয়। একটি কালো গর্ত পদ্ধতির বিভ্রমের সম্মুখীন হওয়ার সময়, পাইলটটি বিমানের যন্ত্রগুলিতে নির্ভর করতে হবে, একটি উপযুক্ত উচ্চতায় এবং স্থিতিশীল এয়ারস্পেইড এবং বংশবৃদ্ধির হার সহ স্থিতিশীল পদ্ধতির বজায় রাখার জন্য কাজ করতে হবে।
Autokinesis
Autokinesis চোখের একটি বিভ্রম হয়। রাতে, যখন একটি পাইলটের চোখ অন্ধকার পটভূমির বিরুদ্ধে আলোতে দাঁড়িয়ে থাকে তখন তার চারপাশে অন্য কোনও দৃশ্যমান রেফারেন্স থাকে না, যেমন একটি তারকা বা অন্য কোন বিমান থেকে আলো, পাইলটটি আলোকিত হয় যে ছাপটি চলছে। শুধু এই বিভ্রম সম্পর্কে জানার জন্য এটি নিরস্ত করতে সাহায্য করে এবং চোখের চারপাশে ঘুরে বা আলোকিত বস্তুর দিকে তাকিয়ে সাহায্য করতে পারে।
মিথ্যা হরাইজন
VFR পাইলট দিন সময় সরাসরি এবং স্তরের ফ্লাইট বজায় রাখার জন্য পৃথিবীর প্রাকৃতিক দিগন্ত উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে। রাতে, যখন সূর্য চলে যায় এবং দেখার জন্য কোন দিগন্ত থাকে না, মন প্রায়ই ব্যর্থ হওয়ার চেষ্টা করবে। প্রায়শই, একজন পাইলট একটি মিসপ্যাপেন ক্লাউড বা দিগন্তের বাতিকে দিগন্ত হিসাবে ব্যাখ্যা করবে এবং বিমানটিকে ব্যাঙ্ক করবে যাতে তার মনোভাব নতুন ফাঁকা দিগন্তের সাথে সরাসরি এবং স্তরের হয়। এই সমস্যা, অবশ্যই, এই ক্ষেত্রে, একটি অযাচিত সামঞ্জস্যপূর্ণ পালা হয়।
রাতে উড়ন্ত একটি পাইলটকে এই ভুল দিগন্তগুলি স্বীকৃতি দেওয়ার সময় সোজা এবং স্তরের থাকা নিশ্চিত করার জন্য বিমানের মনোভাব নির্দেশকের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করতে হবে।
ফ্লিকার Vertigo
Flicker vertigo একটি বিরল অবস্থা যা মস্তিষ্কের ঝাপসা আলো খুব সঠিকভাবে প্রক্রিয়া করে না। এটি প্রোপেলারের বিরুদ্ধে বা সূর্যালোক থেকে সূর্যালোকের বিরুদ্ধে রাতের বেলা স্ট্রবাইট লাইটগুলির কারণে হতে পারে এবং এর ফলে ঘৃণ্যতা এবং বমিভাব হয়। ভাল খবর হল যে তার বিরল ঘটনাটি বরাবর, এটি সংশোধন করা সহজভাবে সহজ - পাইলটটি কেবল হালকা বন্ধ করতে হবে অথবা সূর্য থেকে দূরে সরে যাবে।
রানওয়ে আলো
উজ্জ্বল রানওয়ে লাইটগুলি পাইলটকে বিমানের মতোই কম মনে করতে পারে, এটি এমন একটি পরিস্থিতি তৈরি করে যা উচ্চতর-স্বাভাবিক পদ্ধতির উচ্চতর পদ্ধতির জন্য ক্ষতিপূরণ হিসাবে প্রদেয় হয়। পাইলট এই ক্ষেত্রে তার যন্ত্রের উপর নির্ভর করে না যদি একটি অস্থির পদ্ধতির অবস্থা ঘটতে পারে।
ঢালাই Terrain
যখন রানওয়ে রাস্তার ধাপে শেষ হওয়ার আগেই ভূমিটি উর্ধ্বগামী হয়ে যায়, পাইলটকে বিমানটি খুব বেশি উচ্চমানের বিশ্বাসে প্রতারিত করা যেতে পারে, যার ফলে তাকে কম উড়ন্ত ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। বিপরীতভাবে, একটি নিচু ঢাল একটি পাইলটকে খুব কম মনে করতে পারে, যার ফলে উচ্চতর-স্বাভাবিক গ্লাইড পথ হতে পারে।
রানওয়ে প্রস্থ
একটি বৃহত্তর-স্বাভাবিক রানওয়ে একটি পাইলট কম মনে করতে হবে। ক্ষতিপূরণ দেওয়ার প্রচেষ্টায়, তিনি উচ্চতর-স্বাভাবিক পদ্ধতিতে উড়ে যেতে পারেন, অথবা চূড়ান্ত পদ্ধতিতে অনিরাপদ airspeed পর্যন্ত পৌছাতে পারেন।
বৃষ্টিপাতের পরিমাণ
বৃষ্টি, কুয়াশা, এবং ধোঁয়া সব পাইলট ভুলভাবে অনুভূত বোঝাতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, বৃষ্টির কারণে রাতে উজ্জ্বল বলে মনে করা এবং রানওয়ে লাইটগুলি সৃষ্টি হতে পারে, যা পাইলটকে তার চেয়ে কম বলে মনে করতে পারে, যার ক্ষেত্রে সে উচ্চতর-স্বাভাবিক পদ্ধতির জন্য অতিরিক্ত হয়ে উঠতে পারে। এবং ধোঁয়া এবং ধাক্কা উভয় রানওয়ে দেখতে পারেন সত্যিই দূরে চেয়ে দূরে দূরে, এটি খুব বেশী হচ্ছে একটি বিভ্রম ঘটাচ্ছে।
হোয়াইট আউট অবস্থা
একটি ধূসর ওভারকাস্ট লেয়ারের সাথে মিলিত স্নো-আচ্ছাদিত ভূখণ্ডটি সম্পূর্ণ সাদা-বিভ্রান্তির কারণ হতে পারে যা কোনও পাইলটকে যেকোনো ধরণের দৃশ্যমান রেফারেন্স পেতে কঠিন করে তোলে, যার অর্থ পাইলটের পক্ষে এটি কত কঠিন বা কম তা নির্ধারণ করা কঠিন। পদ্ধতির। অভিমুখ উচ্চতা এবং airspeeds কাছে মনোযোগ দিতে এই জন্য সঠিক সাহায্য করবে।
বিভ্রম পাইলটদের, বিশেষ করে রাতে বা কম দৃশ্যমানতার অবস্থার মধ্যে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করতে পারে। প্রায় এই সমস্ত বিভ্রমের জন্য, ফিক্সটি সহজ: যন্ত্রগুলি বিশ্বাস করুন, স্থিতিশীল পদ্ধতির গতি এবং অভিগমনের সেগমেন্টগুলি যথোপযুক্ত সৃষ্টিকর্তাগুলির জন্য যথোপযুক্ত উপরিভাগগুলি বজায় রাখুন এবং যখন এটি ঘটছে তখন একটি বিভ্রম সনাক্ত করার জন্য মানসিকভাবে প্রস্তুত হোন।
সূত্র:
এফএএ
বিমান
ফেরি পাইলট চাকরি এবং অন্যান্য উপায় ফ্লাইট সময় পেতে

ফ্লাইট ঘন্টা এবং অভিজ্ঞতা লাভ করতে চান যারা কম সময় পাইলটদের জন্য আরো সময় বিল্ডিং বিকল্প। ফেরি পাইলট কাজ এবং ফ্লাইট ক্লাব সম্পর্কে আরও জানুন।
ভ্রমনের সময় বিভ্রম পাইলট Encounter

বিভ্রম পাইলটদের, বিশেষ করে রাতে বা কম দৃশ্যমানতার অবস্থার মধ্যে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করতে পারে। এখানে উড়ন্ত যখন তারা মুখোমুখি কিছু।
ভ্রমনের সময় বিভ্রম পাইলট Encounter

বিভ্রম পাইলটদের, বিশেষ করে রাতে বা কম দৃশ্যমানতার অবস্থার মধ্যে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করতে পারে। এখানে উড়ন্ত যখন তারা মুখোমুখি কিছু।