ক্যারিয়ার প্রোফাইল: নৌবাহিনী ক্যাপ্টেন

ABORD USS CARL VINSON, সমুদ্রের দিকে - সফল বিনিয়োগকারীদের মতই, ক্যারিয়ার এয়ার উইং (সিভিডব্লিউড) 9 এর সাথে যুক্ত গোল্ড ইগল প্লেন ক্যাপ্টেন এবং ইউএসএস কার্ল উইনসন (সিভিএন 70) এর পাশে ঘুরে বেড়ায় তারা যে কাজ করেন এবং সময়ের পরিমাণ তারা তাদের নির্ধারিত সম্পদ উত্সর্গ।

অন্যথায় বাদামী শার্ট হিসাবে উল্লেখ করা হয়, সমতল ক্যাপ্টেনরা বহু দিন, কঠোর পরিশ্রম এবং তাদের জ্ঞানের প্রতিটি আউন্স এবং অভিজ্ঞতাকে বিনিয়োগ করে এবং বহু-কোটি ডলারের বিমান নিশ্চিত করে এবং তাদের পাইলট প্রতিদিন নিরাপদে ডেকে ফেরত দেয়।

নৌ নিরাপত্তা কেন্দ্রের মতে, আধুনিক নৌবাহিনীগুলি স্বাভাবিকভাবে জটিল, এবং সমতল ক্যাপ্টেনগুলি প্রায়ই দৈনিক এবং ঘূর্ণায়মান পরিদর্শনের দক্ষতার একমাত্র উৎস উপস্থাপন করে।

এভিয়েশন স্ট্রাকচারাল মেকানিক 3 য় ক্লাস কেস্টন রেমন্ড, হেলিকপ্টার এন্টি-সাবমেরিন স্কোয়াড্রন (এইচএস) 8 বিমান অধিনায়ক বলেন, "ট্রাস্টটি কী। পাইলটদের বিশ্বাস করা উচিত যে সবকিছু সঠিকভাবে পরিদর্শন করা হয়েছে।" "যখন আপনি জানেন যে আপনি তাদের বিশ্বাস অর্জন করেছেন তখন এটি একটি ভাল অনুভূতি।"

প্লেন অধিনায়ক তাদের নির্ধারিত বিমান দিয়ে প্রতিদিন 1২ থেকে 15 ঘন্টা ব্যয় করেন। ধ্রুবক পরিদর্শনের পাশাপাশি, বাদামী শার্টগুলি তরল স্তরের পরীক্ষা করে ফ্লাইটের জন্য ককপিট প্রস্তুত করে এবং "পাখি" ক্ষতি করতে পারে এমন কোনও বিদেশী বস্তু ধ্বংসাবশেষ নিশ্চিত না করে। বিমানটি পাইলটকে হস্তান্তর করার আগে বিমানের অধিনায়ক চোখগুলির চূড়ান্ত সেট হিসাবে কাজ করে।

লাইটার / এটাক স্কোয়াড্রন (ভিএফএ) 147 এর এফ / এ -18 হর্নেট পাইলটগুলির একজন লে। এরিক টেলর বলেন, "তারা জেটগুলি প্রস্তুত করে এবং আমাদের যেতে প্রস্তুত হয়।" "তাদের ছাড়া আমরা আমাদের কাজ করতে পারিনি। আমরা উড়তে পারিনি।"

"দায়িত্ব কখনো কখনো অসাধারণ হতে পারে," Terrero বলেন। "বিমান ক্যাপ্টেনরা (বিমান) জন্য নিরাপত্তার মতো। আমার F / A-18 এর সাথে কী ঘটছে তা আমার কাছে ভাল ধারণা।"

যদিও নৌবাহিনীর বিমান অধিনায়ক স্কোয়াড্রনগুলির সবচেয়ে জুনিয়র কর্মীদের কিছু হতে থাকে, তবে দায়িত্বটি বিশাল হতে পারে। সমতল, পাইলট, এবং মিশন তাদের কাঁধে বর্গক্ষেত্র বিশ্রাম করতে পারেন।

ভিএফএ -147 এর বিমান অধিনায়কদের মধ্যে একজন বিমানচালক ম্যাচের এয়ারম্যান জ্যাভিয়ার টেরেও বলেন, "বিমানের অধিনায়কত্বের কোন পদ কোনও ব্যাপার না, সে জেট নিয়ন্ত্রণ করে।"

স্কোয়াড্রন লাইন বিভাগে জীবনযাপনের পরে, তারা স্কোয়াড্রনের অভ্যন্তরে স্থায়ীভাবে কাজ করার আগে প্লেন অধিনায়ক দায়িত্ব পালন করার জন্য ছয় মাস থেকে এক বছর পর্যন্ত যে কোন জায়গায় খরচ করে।

টেলর বলেন, "সাময়িকভাবে স্কোয়াড্রন লাইন বিভাগে নিয়োগ দেওয়া হচ্ছে জুনিয়র ছেলেরা কিভাবে স্কোয়াড্রন পরিচালনা করে এবং এটি নৌবাহিনীর মিশনকে কীভাবে সমর্থন করে তা ধারণা দেয়।"

প্লেয়ার ক্যাপ্টেনের খ্যাতনামা শিরোনাম পেতে না পারার আগে নাবিকদের অন্তত 90 দিন অন্তর ও পড়াশোনা শিখতে হবে, এবং তাদের নাম এবং শহরগুলি বিমানের পেটের উপর স্টেন্সিল করা থাকবে।

এভিয়েশন অর্ড্যান্সম্যান প্রথম শ্রেণীর (এডব্লিউ) ড্রু বন্ড বলেন, "(প্রাথমিক প্রশিক্ষণ) তাদের উপরে ও বাইরে (অন্যরা) বিমানের অভিজ্ঞতা এবং জ্ঞান দেয় যা সরাসরি তাদের হারে কাজ করে।"

টেরেও প্রায় ছয় মাস ধরে একটি বিমান অধিনায়ক হয়েছেন এবং শীঘ্রই বিমানচালনা যন্ত্রী সঙ্গী হিসেবে কাজ করতে চলেছেন। মাত্র 19 বছর বয়সে, টেরেওস একটি বিমান অধিনায়ক হিসাবে কাজ করে না শুধুমাত্র তার সহকর্মীদের উপর একটি সুবিধা দেয় কিন্তু গল্প বলার প্রচুর।