হাল্কা ক্রীড়া বিমান সম্পর্কে জানুন: এস-এলএসএ, ই-এলএসএ, এবং ই-এবি

হাল্কা খেলাধুলা বিমান (এলএসএ) একবার বৃদ্ধি পেয়েছিল, কিন্তু তারা বাজারে প্রবেশ করার সময় বিদ্যমান বিদ্যমান স্ট্যামিনা বজায় রাখার জন্য সাম্প্রতিককালে সংগ্রাম করেছে। তবুও, পাইলটরা কম খরচে এবং প্রথাগত প্রাইভেট পাইলট লাইসেন্সের চেয়ে কম সময়ের জন্য একটি হালকা খেলাধুলা বিমানতে একটি খেলাধুলা পাইলট শংসাপত্র উপার্জন করতে পারে। এই ছোট বিমানটি অতীতে সাধারণ ফ্লাইট প্রশিক্ষণ বিমানের তুলনায় কম ব্যয়বহুল এবং সহজে চালিত। তাহলে কেন তারা খুব জনপ্রিয় না?

হাল্কা খেলা বিমান কি

সংজ্ঞা দ্বারা, একটি হালকা খেলাধুলা বিমান, বা এলএসএ, অবশ্যই থাকতে হবে:

• 1320 পাউন্ড বা তার কম উচ্চতা (ওয়াটার অপারেশনগুলির জন্য 1430)।
• 120 নোট CAS (লেভেল ফ্লাইট, সর্বাধিক ক্রমাগত শক্তি, স্ট্যান্ডার্ড শর্তাবলী) এর সর্বাধিক airspeed (VH)।
• একটি গ্লাইডারের জন্য, 120 গুন বা তার কমের সর্বোচ্চ সর্বাধিক গতি (Vne)।
• একটি V11 (ফ্ল্যাপ ছাড়া স্টল গতি) 40 গুন বেশি CAS (সর্বোচ্চ takeoff ওজন এবং সবচেয়ে সমালোচনামূলক CG তে)।
• 2 টির বেশি লোকের (পাইলট সহ) জন্য আসন।
• একটি একক, reciprocating ইঞ্জিন।
• একটি নির্দিষ্ট পিচ প্রোপেলার (বা স্থল-নিয়মিত)। একটি নিয়মিত প্রপোজ সঙ্গে সজ্জিত যদি চালিত গ্লাইডার স্বয়ংক্রিয় পালক ক্ষমতা থাকতে হবে।

• জিও্রোপ্ল্যান্সের জন্য, একটি নির্দিষ্ট-পিচ, আধা-শক্ত, টিটারিং ফলক রোটার সিস্টেম।
• একটি চাপহীন কেবিন।
• নির্দিষ্ট ল্যান্ডিং গিয়ার, জল এবং গ্লাইডারগুলির উপর অপারেটিং বিমান ছাড়া, যা নির্দিষ্ট বা প্রত্যাহারযোগ্য গিয়ার থাকতে পারে।

ধরন এবং শ্রেণীবিভাগ

হালকা খেলাধুলা বিমানটি আদর্শ বা পরীক্ষামূলক বিমান হতে পারে এবং গ্লাইডার, জিও্রোপ্লেন, চালিত প্যারাসুট, ওজন-শিফট-কন্ট্রোল বিমান, বেলুন এবং এয়ারশিপগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। উপরন্তু, এলএসএ চারটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়:

• স্ট্যান্ডার্ড ক্যাটাগরি / খেলাধুলা পাইলট-যোগ্য: প্রাক-বিদ্যমান বিমানটি এলএসএর প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য এবং খেলাধুলা পাইলটদের দ্বারা চালানো যেতে পারে।
• এস-এলএসএ: বিশেষ হালকা-খেলা বিমান বিশেষভাবে এলএসএ মানের জন্য পরিকল্পিত কারখানা-নির্মিত বিমান। এস-এলএসএগুলি এএসটিএম (আমেরিকান স্টাডি ফর টেস্টিং অ্যান্ড ম্যাট্রিক্স) এর সাথে সম্মিলিত মান পূরণ করে এবং বিক্রি করার সময় প্রস্তুত-টু-ফ্লাই হয়। তারা একটি স্ট্যান্ডার্ড এন্ড পি মেকানিক বা FAA LSA রক্ষণাবেক্ষণ রেটিং সহ একটি মেরামতকারী দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা যেতে পারে।
• ই-এলএসএ: পরীক্ষামূলক আলো খেলা বিমানটি খেলনা হিসাবে বিক্রি করা হয় এবং এটি নির্মাতার ম্যানুয়াল এবং নির্দেশাবলী অনুযায়ী বাড়ীতে তৈরি করা যেতে পারে। ই-এলএসএ নির্মাতারা এএসটিএম-সঙ্গতিপূর্ণ।
• ই-এবি: পরীক্ষামূলক অপেশাদার-নির্মিত বিমানগুলি হালকা খেলাধুলা বিমান হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ নয়। কিন্তু একটি হালকা খেলাধুলা বিমান পরীক্ষামূলক অপেশাদার-নির্মিত হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। ই-এবি বিমানগুলি হোমব্লিট বিমান, এবং যদি তারা এলএসএ নকশা এবং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তবে খেলাধুলা পাইলটদের দ্বারা উড়ে যেতে পারে। যেহেতু ই-এবি বিমানটি একটি ই-এলএসএর চেয়ে আরও বাড়ির বাড়ির বিল্ডিং অন্তর্ভুক্ত করে, তাই বিমানটি ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য সীমাবদ্ধ এবং ফ্লাইট প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা যাবে না (বিমান মালিকের ব্যতিক্রম ছাড়া) অথবা ভাড়া।

হালকা খেলাধুলার বিমানের উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে সেসেন 16২ স্কাইকাকচার এবং টেরাফুজিয়া ট্রানজিশন।

হালকা ক্রীড়া বিমান সুবিধা

• কম ক্রয় মূল্য এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ।
• সহজ এবং উড়ে সহজ।
• ক্রীড়া পাইলট প্রশিক্ষণ অন্যান্য সনদ চেয়ে কম ফ্লাইট ঘন্টা সঙ্গে সম্পন্ন করা যেতে পারে, এটি একটি সস্তা প্রশিক্ষণ বিকল্প তৈরীর।
• একটি ক্রীড়া পাইলট একটি খেলাধুলা পাইলট সার্টিফিকেট উপার্জন অধিকাংশ ক্ষেত্রে একটি বিমান চিকিত্সার সার্টিফিকেট প্রয়োজন হয় না।
• নতুন এবং প্রসারিত বাজার।

হালকা ক্রীড়া বিমানের অসুবিধা

• ছোট অভ্যন্তর মানে কম লেগ রুম।
• কম লাগেজ স্থান এবং ছোট ওজন ভাতা।
• সংক্ষিপ্ত পরিসীমা এবং ধীর ফ্লাইট গতি।
• ক্রীড়া পাইলটগুলি দিনহীন উত্তর বিমানের বিমানগুলিতে উড়ন্ত VFR পর্যন্ত সীমাবদ্ধ।
• নতুন এবং / অথবা পরীক্ষামূলক বিমান যুক্ত ঝুঁকি।

মেডিকেল ইস্যু

সম্ভাব্য খেলাধুলা পাইলটদের জন্য একটি সাধারণ উদ্যোগ একটি বিমান চিকিৎসা সার্টিফিকেট অর্জন ছাড়া উড়ে যাওয়ার ক্ষমতা। সাধারণভাবে, একজন ব্যক্তি শুধুমাত্র একটি বৈধ চালকের লাইসেন্সের সাথে খেলাধুলা পাইলট হতে পারে তবে ব্যতিক্রমগুলি রয়েছে:

• কোনও ব্যক্তি যিনি অতীতে বিমানচালনা চিকিৎসা সার্টিফিকেট অস্বীকার করেছেন তা ফ্লাইটের জন্য চিকিৎসা ফিটনেস স্থাপন করতে ড্রাইভারের লাইসেন্স ব্যবহার করার যোগ্য নয়। বিমান চালানোর চিকিত্সাকে অস্বীকৃত করলে, আপনাকে অবশ্যই দাবিত্যাগ বা বিশেষ ইস্যু মেডিকেলের জন্য আবেদন করতে হবে, যা একটি খেলাধুলা পাইলট হিসাবে উড়তে আগে অনুমোদিত হতে হবে।
• পূর্ববর্তী বা বর্তমান পাইলট যারা তাদের চিকিৎসা সার্টিফিকেটের মেয়াদ শেষ করে দিয়েছে তারা খেলাধুলার পাইলট সুবিধাগুলির জন্য মেডিকেল যোগ্যতা প্রতিষ্ঠার জন্য ড্রাইভারের লাইসেন্স ব্যবহার করতে পারে, যতক্ষণ না তারা কোনও মেডিকেল সার্টিফিকেট অস্বীকার করে।
• অবশেষে, কোন শংসাপত্র বা রেটিং করার জন্য, একটি পাইলট তার উড়ন্ত আগে তার নিজের ফিটনেস মূল্যায়ন প্রয়োজন। এভাবে এফএএইচটি বলে যে উড়ন্ত কর্তব্যের সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন কোনও চিকিৎসা সংক্রান্ত ব্যক্তিরা খেলাধুলার পাইলট শংসাপত্রের যোগ্য নয়, যদি না সেই ব্যক্তিটি সফলভাবে বৈধ বিমান চিকিৎসা সার্টিফিকেট পায়।

তাই কেন হালকা খেলা বিমান কম শিল্প শিল্পীদের চেয়ে জনপ্রিয় জনপ্রিয়? সম্ভবত কারণ সীমাবদ্ধতা সব জড়িত। অনেকগুলি যারা খেলাধুলার পাইলট হিসাবে ফ্লাইট প্রশিক্ষণ শুরু করেন তারা দ্রুত একটি ব্যক্তিগত পাইলট শংসাপত্র প্রস্তাব করে এবং তারা ঐতিহ্যগত প্রাইভেট পাইলট প্রশিক্ষণের দিকে স্যুইচ করে। অথবা সম্ভবত শিল্পটি পাইলটদের সংখ্যা কমিয়ে আনবে যারা চিকিৎসা ছাড়াই উড়তে সক্ষম হওয়ার সুবিধা গ্রহণ করবে। কোন ভাবেই, হালকা খেলাধুলা বিমান শিল্পের সাজানোর গত কয়েক বছরে fizzled আউট।