মার্কিন সেনা ও সামুদ্রিক অঞ্চলে আকাশের বিক্ষোভ দল

যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী (ইউএসএন) এয়ারিয়াল বিক্ষোভকারী দল মনে করে, তখন মনে করা হয় যে ব্লু এঞ্জেলসগুলি সম্ভবত 1946 সাল থেকে একটি বায়ু বিক্ষোভ স্কোয়াড্রন ছিল, একই নামের অধীনে এটি দ্বিতীয় বৃহত্তমতম আনুষ্ঠানিক উড়ন্ত অ্যাক্রোব্যাটিক দল তৈরি করেছিল। বিশ্বের, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রাচীনতম। ব্লু এঞ্জেলস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র মেরিন কর্পস এভিয়েশনকেও প্রতিনিধিত্ব করে।

নীল এঞ্জেলস

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষে ব্লু এঞ্জেলস গঠিত হয়। দলটি ফরম্যাটে গ্রুমম্যান এফ 6 এফ -5 হেলক্যাটগুলির একটি ত্রিভুজ উড়তে শুরু করে, তারপরে কিছুকাল পরে F8F-1 Bearcat তে আপগ্রেড করে। কর্মক্ষমতা রুটিন পরে প্রদর্শনী রুটিন 4, তারপর 5 বিমান অন্তর্ভুক্ত অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

• 194 9 সালে দলটি গ্রুমম্যান এফ 9 এফ-2 প্যান্থারের আকারে জেটগুলিতে অগ্রসর হয়। শো এবং সাইট থেকে কর্মীদের এবং সরঞ্জাম সরানোর জন্য, তারা ডগলাস আর 4 ডি স্কাই ট্রেনটিও পেয়েছিল।
• 1950 সালে, ব্লু এঞ্জেলস দলটি কোরিয়ার যুদ্ধের কারণে সাময়িকভাবে বিচ্ছিন্ন হয়েছিল, কিন্তু অক্টোবর 1951 সালে এটি পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয় এবং গ্রুমম্যান এফ 9 এফ -5 প্যান্থারে উন্নীত হয় এবং কার্টিস আর 5 সি কমান্ডোর জন্য R4D স্কাই ট্রেনটিও ব্যবসা করে। 1954 সালের শেষের দিকে, ব্লু এঞ্জেলস তাদের প্রথম মেরিন কর্পস পাইলট পেয়েছিল, সেইসাথে গ্রুমম্যান এফ 9 এফ -8 কগারে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

• 1956 সালে, ব্লু এঞ্জেলস ফ্লাইট বিক্ষোভের জন্য একটি ষষ্ঠ বিমান যুক্ত করে এবং কানাডার টরন্টোর আন্তর্জাতিক বিমান প্রদর্শনীতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে তাদের প্রথম কর্মক্ষমতা দেয়। পাশাপাশি, তারা আর 5 সি কমান্ডো লজিস্টিক বিমান থেকে ডগলাস আর 5 ডি স্কিমাস্টারেও আপগ্রেড করেছিল।
• 1957 সালে, দলটি গ্রুমম্যান এফ 11 এফ -1 টাইগার (প্রথমটি স্বল্প নাক দিয়ে উড়ন্ত, এবং তারপরে লম্বা নাকচ করা সংস্করণগুলিতে উড়ন্ত) স্থানান্তরিত হয়।
• 1968 সালে দলটি সি-121 জে কনস্টেবলেশনের জন্য র 5 ডি স্কিমাস্টার ট্রান্সপোর্ট বিমানের ব্যবসা করেছিল।

• 1969 সালে, ব্লু এঞ্জেলস 1969 সালে ম্যাকডোনাল ডগলাস এফ -4 জে ফ্যান্টম দ্বিতীয়তে আপগ্রেড হয়েছিল এবং সি-121 সুপার কনস্টেবলেশনে আপগ্রেড করেছিল। (সাইড নোট: এফ -4 ব্লুজ এঞ্জেলস এবং এয়ার ফোর্স থান্ডারবার্ড উভয়ই দ্বারা চালিত একমাত্র বিমান ছিল - যদিও থান্ডারবার্ডগুলি F-4E ব্যবহার করেছিল)
• 1970 সালে, লজিস্টেড বিমানটি লকহেড কেসি -130F হার্কুলিসে স্থানান্তরিত হয়, এটি একটি সমুদ্র সৈকত দ্বারা পরিচালিত।
• 1974 সালে ব্লু এঞ্জেলস ডগলাস এ -4 এফ স্কাইহক দ্বিতীয়টিতে অবনমিত হয়েছিল এবং নৌবাহিনীর ফ্লাইট বিক্ষোভ স্কোয়াড্রনে পুনরায় সংগঠিত হয়েছিল।
• 1975 সালে, কেসি -130 প্রথমটি জেট-অ্যাসিস্টেড টেক অফ (JATO) প্রদর্শনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
• 1986 সালে, ব্লু এঞ্জেলস তাদের বর্তমান বিমান - ম্যাকডোনাল ডগলাস F / A-18 হর্নেটে স্থানান্তরিত হয়।
• 199২ সাল থেকে, ব্লু এঞ্জেলসগুলির দুটি ক্রমবর্ধমান সি-130 সমর্থন / সরবরাহকারী বিমান "ফ্যাট অ্যালবার্ট" রয়েছে। ফ্যাট অ্যালবার্ট আমি একটি টিসি -130 জি এবং ফ্যাট আলবার্ট II একটি সি-130 টি। দলের সমন্বিত কিছু বায়ুতে ফ্যাট অ্যালবার্ট অংশ নেয়, ফ্লাইওভারগুলি সম্পাদন করে এবং স্বল্প সময়সীমার জন্য এটির ক্ষমতা প্রদর্শন করে (এটি তার রকেট সহায়তা সহায়তাকারী (RATO) দক্ষতাগুলি প্রদর্শনের জন্য ব্যবহৃত হয় তবে রকেটগুলি কমিয়ে দেওয়ার কারণে এই অনুশীলনটি বাদ দেওয়া হয় ২009 সালে)।
• এবং, জুলাই ২014 সালে, প্রথম মহিলা পাইলট ব্লু এঞ্জেলসে যোগদান করেছিল।

বর্তমানে, ব্লু এঞ্জেলস বিক্ষোভের রুটিনটিতে 6 টি বিমান "ডায়মন্ড" (ব্লু এঞ্জেলস 1 থেকে 4) এবং বিপরীত সোলস (নীল এঞ্জেলস 5 এবং 6) তে বিভক্ত রয়েছে। তবে মোট 10 টি জেট রয়েছে - দুইটি এফ / এ -18 এ মডেল, পাঁচটি এফ / এ -18 সি মডেল (এইগুলি একক সিট বিমান), একটি এফ / এ -18 বি এবং দুটি এফ / এ -18 ডি মডেল (দুই আসন বিমান)। সাধারনত, বিক্ষোভের ফ্লাইটগুলিতে ছয়টি জেট ব্যবহার করা হয় একক সিট সংস্করণ এবং বাকিগুলি স্প্রে-স্পেস হিসাবে, যদি কোনও প্রধান বিমানটি অপ্রয়োজনীয় হয় এবং শোটি শুরু হওয়ার আগে মেরামত করা যায় না।

সমীকরণের ম্যাননিং পার্শ্বে, 1২6 নৌবাহিনী ও মেরিন কর্পসের কর্মীরা ব্লু এঞ্জেলসকে নিয়োগ দিয়েছে - 16 কর্মকর্তা, 110 টি তালিকাভুক্ত। ব্লু এঞ্জেলস টিমের সাথে যুক্ত তিনটি বিমান রয়েছে: উত্তর আমেরিকার এসএনজে টেক্সান, যা 1946 মৌসুমে বিক্ষোভের সময় জাপানী এ 6 এম জিরো বিমানটিকে অনুকরণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। লকহেড টি -33 শুটিং স্টার, যা 1950-এর দশকের প্রথম দিকে এবং টিমের জন্য ভিআইপি পরিবহন বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।

Vought F7U Cutlass। দলটি 195২ সালের শেষের দিকে দুটি F7U পেয়েছিল এবং 1953 মৌসুমে তাদের পাশাপাশি একটি পার্শ্ব প্রদর্শনী হিসাবে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, F7U নিয়মিত ব্লু এঞ্জেল গঠনের অংশ ছিল না (সেই সময়ে দলটি F9F প্যান্থার ব্যবহার করেছিল)। পাইলট ও গ্রাউন্ড ক্রু এই কার্টাকে অসন্তুষ্ট বলে মনে করে এবং এটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করে যেহেতু দলের প্রাথমিক বিমানটি বাতিল করা হয়েছিল।

কিন্তু ব্লু এঞ্জেলস কেবল নৌবাহিনীর একমাত্র আঞ্চলিক বিক্ষোভকারী দল নয় … কেবলমাত্র প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদিত আঞ্চলিক বিক্ষোভকারী দল। যদিও আমি নিশ্চিত ছিলাম যে আরো অনেক কিছু ছিল, পূর্ববর্তী বিমান প্রদর্শনী দলগুলির মধ্যে রয়েছে:

তিন সমুদ্র হক

থ্রাস সি হকস - প্রথমটি 19২8 সালের জানুয়ারিতে সঞ্চালিত হয়, সানফ্রান্সিসকোতে তিনটি বোয়িং এফ 2 বি -1 এবং এফ 2 বি -২ যোদ্ধা গঠিত। তাদের আপাতদৃষ্টিতে ঝুঁকিপূর্ণ কর্মক্ষমতা কারণে, জনসাধারণ তাদের "আত্মহত্যা ত্রয়ী" বলা হয়।

হাই হ্যাটার্স, দ্য থ্রি গ্যালেন্ট সোলস, এবং তিন ফ্লাইং মাছ

হাই হ্যাটার্স - 1 9 20 এর দশকের শেষভাগে গঠিত এবং বেশিরভাগ পশ্চিমা উপকূলে কাজ করে, এই দলটি সিভি-3 ইউএসএস ভিত্তিক ভিএফ -1 বি স্কোয়াড্রন থেকে তিনটি বোয়িং এফ 2 বি -1 যোদ্ধা flew করে। সারাটোগা । 1930-এর দশকের প্রথম দিকে হাই হ্যাটারদের বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল। থ্রি Gallant Souls - 1929 সালে গঠিত, এই দলটি কার্টিস এফ 6 সি -4 যোদ্ধাদের ব্যবহার করে 1930 সালে বোয়িং F4B-1 এ্যারোপ্লেনগুলিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং 1931 সালে বোয়িং এফ 2 বি-1 যোদ্ধাদের সাথে যুদ্ধ করেছিল। এই দলটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে শেষ অবশিষ্ট বায়ু কর্মক্ষমতা দল হিসেবে বিবেচিত।

থ্রি ফ্লাইং মাছ - 1930 সালে গঠিত, এবং বেশিরভাগই পূর্ব উপকূলে সম্পাদন করে, এই দলটি কার্টিস এফ 6 সি -4 উড়ায়। 1931 সালের শুরুতে এই দলটি বিচ্ছিন্ন হয়েছিল।

গ্রে এঞ্জেলস

গ্রে এঞ্জেলস - 1948 সালে ম্যাকডোনাল এফএইচ-1 ফ্যান্টম উড়ন্ত এই স্বল্পকালীন মেরিন এয়ারিয়াল পারফরম্যান্স টিম গঠন করা হয়েছিল। গ্রে এঞ্জেলস প্রথম মার্কিন এরোব্যাটিক ডিসপ্লে টিমের উড়ন্ত জেট বিমান হিসাবে উল্লেখযোগ্য।

মেরিন ফ্যান্টমস (উর উড়ন্ত লেদার্নক)

এছাড়াও "উড়ন্ত Leathernecks" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এই দল গ্রে এঞ্জেলস উত্তরাধিকারী ছিল। 1949 সালে গঠিত, এই মেরিন এয়ারিয়াল পারফরম্যান্স টিম ম্যাকডোনাল এফএইচ-1 ফ্যান্টমকে উড়িয়ে দেয়। এই স্কোয়াড্রনটি চ্যারি পয়েন্টে ভিএমএফ -122 স্কোয়াড্রন থেকে তৈরি হয়েছিল, প্রথমটি স্ট্যান্ডার্ড ভিএমএফ -122 রঙের উড়ন্ত উড়োজাহাজ এবং পরে (সেপ্টেম্বর 1949) হলুদ ট্রিমের সাথে সমুদ্রের নীল নীল রঙের নতুন পেইন্ট স্কীম চালু করে। 1950 সালে, দল ম্যাকডোনাল F2H-1 Banshi স্থানান্তর। কোরিয়ান যুদ্ধের সূত্রপাত হলে মেরিন ফ্যান্টমগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছিল।

অ্যালবিনো এঞ্জেলস

কোরিয়ান যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, এই দল ডগলাস এ -4 ডি স্কাইহককে উড়িয়ে দেয়। আরেকটি স্বল্পকালীন দল, অ্যালবিনো এঞ্জেলস দুটি বৈশ্বিক বিক্ষোভের পরে বিচ্ছিন্ন হয়েছিল। বিমান বাহিনী থেকে যাত্রা শুরু করে তাদের রুটিন খুলতে একমাত্র বায়বীয় বিক্ষোভকারী দল হিসেবে পার্থক্য ছিল।

এয়ার ব্যারন

1958 সালের মাঝামাঝি সময়ে, নৌবাহিনীর এয়ার রিজার্ভ বাহিনীকে প্রতিনিধিত্ব করা এই দলের প্রধান ভূমিকা ছিল। প্রথম প্রতিষ্ঠিত হলে এয়ার ব্যারন গ্রুমম্যান এফ 9 এফ -6 কগারে উড়েন এবং দলটির অস্তিত্বের মাধ্যমে এটি উত্তর আমেরিকার এফজে -4 বি ফৌরিতে স্থানান্তরিত হয় (196২ সালে গৃহীত নতুন পদমর্যাদা পদ্ধতিতে, এফজে -4 বি এএফ-1 ই হয়ে ওঠে। ), ডগলাস এ -4 বি স্কাইহক (এবং এ -4 এল মডেল) অনুসরণ করে। 1968 সালের শেষ পর্যন্ত দলটি একটি ফ্লাইট বিক্ষোভকারী দল হিসাবে সরকারী অবস্থান পায়।

এয়ার বারনগুলি তাদের পাবলিক পারফরম্যান্সের জন্য সুপরিচিত রুটিনগুলির মধ্যে একটি ছিল বাতাসের জ্বালানি তেলের বাতাস। দলের সকল পাইলট প্রাক নিয়মিত নৌ পাইলট (রিজার্ভ পাইলট) ছিল এবং এভাবেই সকল বেসামরিক নাগরিক ছিল - দলটির নীতিমালা প্রণয়নকারী: "দুইজন নাগরিক"। দলটির পিতা-মাতা স্কোয়াড্রন (ভিএ -২99) ভেঙ্গে যাওয়ার কারণে - বিমান ও সমর্থনের ব্যবধানে বায়ু ব্যারনগুলি বাদ দিয়ে - 1971 সালের শেষের দিকে এই অনন্য অ্যারোব্যাটিক দলটিও বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।