কিভাবে একটি বিমান মেকানিক হতে হবে

বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদ (এএমটি) সকল ধরনের বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির মেরামত, প্রতিরোধক এবং রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী। এফএএ সার্টিফাইড এয়ারক্রাফট মেকানিক্স (এয়ারফ্রেম ও পাওয়ারপ্লান্ট মেকানিক্স, অথবা এন্ড পি মেকানিক্স নামেও পরিচিত) উচ্চ চাহিদাতে রয়েছে। সামরিক, বিমান সংস্থা, সরকার এবং অন্যান্য অনেক কোম্পানি বিমান মেকানিক্স নিয়োগ করছে।

বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ, বিস্তারিত জানার জন্য একটি চোখ, এবং কীভাবে কাজ করে তা সম্পর্কে মৌলিক বোঝার প্রয়োজন। এবং বিমানের পরিসেবা বজায় রাখার এবং পরিদর্শন করার সময় তারা বিপুল পরিমাণ দায়িত্ব বহন করে, তাই পেশাদার এবং পরিশ্রমী বিমানের যন্ত্রের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

সম্ভাব্য বিমান যন্ত্রবিদ্যা একটি কারিগরি স্কুলে যেতে বা একটি এএমটি হয়ে উঠতে চাকরির প্রশিক্ষণ পেতে পারে। একটি এএমটি ছাত্র একটি এয়ারফ্রেম বা পাওয়ারপ্লান্ট মেকানিক, বা উভয় হতে চয়ন করতে পারেন। একটি এন্ড পি মেকানিক এছাড়াও উপযুক্ত প্রশিক্ষণ সঙ্গে avionics উপর কাজ করতে পারেন এবং একটি পরিদর্শক অনুমোদন (আইএ) হয়ে উঠতে পারেন। একজন পাইলট প্রশিক্ষণের মতোই, একটি এএমটি অবশ্যই একটি FAA লিখিত পরীক্ষার পাশাপাশি পাশাপাশি মৌখিক এবং ব্যবহারিক পরীক্ষার পাশাপাশি পাস করতে হবে। অনুমোদিত পরিদর্শক এবং avionics প্রযুক্তিবিদদের অতিরিক্ত প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষার প্রয়োজন।

একটি বিমান মেকানিক হতে প্রয়োজন সময় সাধারণত এক থেকে পাঁচ বছর বা তার বেশি।

প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন

আপনি যদি একটি এন্ড পি মেকানিক হিসাবে ক্যারিয়ার বিবেচনা করেন তবে আপনাকে ইংরেজি পড়তে, লিখতে, কথা বলতে এবং বুঝতে সক্ষম হতে হবে এবং আপনার বয়স কমপক্ষে 18 বছর হতে হবে। আপনি এফএএ-অনুমোদিত স্কুল থেকে স্নাতক বা স্নাতকের জন্য স্নাতক হতে হবে অথবা এয়ারফ্রেম বা পাওয়ারপ্লান্টগুলিতে কাজ করার কমপক্ষে 18 মাসের কাজের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারেন, অথবা উভয় বিমানের ফ্রেম এবং পাওয়ার প্লান্টগুলির অন্তত 30 মাসের অভিজ্ঞতা উভয় শংসাপত্র পেতে পারেন।

অবশেষে, একটি এ এবং পি সার্টিফিকেটের জন্য সকল আবেদনকারী অবশ্যই সন্তোষজনকভাবে FAA এর লিখিত, মৌখিক এবং ব্যবহারিক পরীক্ষা পাস করতে হবে।

একটি প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম লিখুন

এএমটি প্রশিক্ষণের জন্য আপনি তিনটি মূল রুট নিতে পারেন:

1. এফএএ-অনুমোদিত এমএমটি প্রশিক্ষণ স্কুলের একটিতে যোগদান এবং স্নাতক। এই স্কুলগুলি সাধারণত এরাফ্রেম এবং পাওয়ারপ্লান্ট সার্টিফিকেশন এবং এভিনিক্স প্রশিক্ষণ সহ পুরো প্যাকেজটি অফার করে।
2. যদি আপনার জন্য আনুষ্ঠানিক শিক্ষা পরিবেশটি না থাকে, তাহলে চাকরির প্রশিক্ষণ কর্মসূচী বিবেচনা করুন, যেখানে আপনি কমপক্ষে 18 মাসের প্রশিক্ষণটি এয়ারফ্রেম বা পাওয়ারপ্লান্ট শংসাপত্রের জন্য একটি যোগ্যতাসম্পন্ন মেকানিকের তত্ত্বাবধানে সম্পন্ন করেন। A & P শংসাপত্রের জন্য, আপনি একটি যোগ্য মেকানিকের তত্ত্বাবধানে 30 মাসের প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করবেন।
3. অনেক এএমটি সামরিক থেকে উদ্ভূত। সামরিক অভিজ্ঞতা বেসামরিক বিশ্বের উপর অত্যন্ত দেখা হয়, এবং প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। অনেকেই মনে করেন যে তাদের দেশ পরিবেশন করার সময় একটি চেক চেক উপার্জন করা জীবনের একটি পরিপূর্ণ উপায়। এফএএ বিমান পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ জড়িত কিছু পেশাগত বিশেষত্ব ব্যয় সময় জন্য ক্রেডিট ক্রেডিট দেয়। কলেজ এবং অন্যান্য এএমটি প্রশিক্ষণ কর্মসূচীগুলি বিমান বিমানের মেকানিক হিসাবেও সামরিক সেবার জন্য ক্রেডিট দেবে।

প্রয়োজনীয় টেস্ট নিন

• লিখিত পরীক্ষা: তিনটি সম্ভাব্য লিখিত পরীক্ষা রয়েছে: এএমটি-জেনারেল টেস্ট, এএমটি-এয়ারফ্রেম টেস্ট, এবং এএমটি-পাওয়ারপ্লান্ট টেস্ট। সাধারণ পরীক্ষা 60 টি প্রশ্ন। এয়ারফ্রেম এবং পাওয়ারপ্লান্ট পরীক্ষা প্রতিটি 100 টি প্রশ্ন। সমস্ত পরীক্ষা একাধিক পছন্দ এবং সমাপ্তির জন্য 2 ঘন্টা অনুমতি দেয়। 70 শতাংশ বা ভাল স্কোর সব পরীক্ষা পাস করতে হবে।
• প্রাকটিক্যাল টেস্ট: এএএইচএ হতে আপনার কাছে জ্ঞান, দক্ষতা এবং দক্ষতা থাকতে পারে এমন FAA- তে প্রকাশ করার জন্য আপনাকে অবশ্যই একটি মৌখিক অংশ (আলোচনা) এবং একটি বাস্তব অংশ (বিক্ষোভ) উভয়ের তৈরি একটি পরীক্ষামূলক পরীক্ষা পাস করতে হবে। প্রতিটি পরীক্ষার অনুরোধ (জেনারেল, এয়ারফ্রেম বা পাওয়ারপ্লান্ট সার্টিফিকেট) জন্য একটি পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রতিটি পরীক্ষায় প্রায় আট ঘন্টা সময় লাগে। পরীক্ষা একটি FAA মনোনীত পরীক্ষক দ্বারা দেওয়া হয় এবং 43 বিষয় এলাকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়।