এডিএফ / এনডিবি ন্যাভিগেশন সিস্টেম

এডিএফ / এনডিবি ন্যাভিগেশন সিস্টেম আজও ব্যবহৃত প্রাচীনতম বায়ু গৌণ সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি। এটি সবচেয়ে সহজ রেডিও নেভিগেশনের ধারণা থেকে কাজ করে: একটি স্থল ভিত্তিক রেডিও ট্রান্সমিটার (এনডিবি) একটি বিমান লুপ অ্যান্টেনা গ্রহণ করে এমন একটি সর্বনিম্ন সংকেত পাঠায়। এর ফলস্বরূপ একটি ককপিট যন্ত্র (এডিএফ) যা একটি এনডিবি স্টেশনের তুলনায় বিমান অবস্থানকে প্রদর্শন করে, পাইলটটিকে একটি স্টেশন থেকে "বাড়ির" দিকে বা স্টেশন থেকে একটি কোর্স ট্র্যাক করার অনুমতি দেয়।

এডিএফ কম্পোনেন্ট

স্বয়ংক্রিয় নির্দেশক খোঁজক (এডিএফ) হল কপিপিট যন্ত্র যা পাইলটকে আপেক্ষিক নির্দেশনা প্রদর্শন করে। অটোমেটিক ডাইরেক্ট ফাইন্ডার যন্ত্রগুলি নিম্ন-মাঝারি ফ্রিকোয়েন্সি রেডিও তরঙ্গগুলি গ্রাউন্ড-ভিত্তিক স্টেশনগুলি সহ নন্দাইরেকশনাল বীকন, যন্ত্র অবতরণ সিস্টেম বীকন এবং এমনকি বাণিজ্যিক রেডিও সম্প্রচার স্টেশনগুলিও পেতে পারে।

এডিএফ দুটি অ্যান্টেনাগুলির সাথে রেডিও সংকেত প্রাপ্ত করে: একটি লুপ অ্যান্টেনা এবং একটি ইন্দ্রিয় অ্যান্টেনা। লুপ অ্যান্টেনা স্টেশনটির দিক নির্ধারণের জন্য স্থল স্টেশন থেকে প্রাপ্ত সংকেতটির শক্তি নির্ধারণ করে এবং বিমানটি স্টেশন থেকে দিকে বা দূরে সরানো হয় কিনা তা বোঝায় অ্যান্টেনা নির্ধারণ করে।

এনডিবি কম্পোনেন্ট

অ-নির্দেশক বীকন (এনডিবি) একটি স্থল স্টেশন যা প্রত্যেক দিকে একটি ধ্রুবক সংকেত নির্গত করে, যা একটি সর্বনিম্ন বীকন হিসাবেও পরিচিত। 190-535 কেএজেজেজের মধ্যে একটি ফ্রিকোয়েন্সিতে পরিচালিত একটি এনডিবি সংকেত সংকেতের দিক থেকে তথ্য সরবরাহ করে না - এটি কেবলমাত্র শক্তি।

এনডিবি স্টেশনগুলি বীকন রেঞ্জের উপর ভিত্তি করে চারটি শ্রেণিতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে (নটিক্যাল মাইলগুলিতে): কম্পাস লোকেটার - 15, মাঝারি হোমিং - 25, হোমিং - 50, এবং হাই হোমিং - 75. পৃথিবীর বক্রতা অনুসরণ করে সংকেতগুলি মাটিতে চলে যায় ।

এডিএফ / এনডিবি ত্রুটি

সিগন্যাল এখনও ত্রুটিগুলির প্রবণতা সত্ত্বেও স্থল এবং এনডিবি স্টেশনগুলির কাছে উড়ন্ত বিমান উড়ন্ত একটি বিশ্বস্ত সংকেত পাবে:

• Ionosphere ত্রুটি: বিশেষত সূর্যাস্ত এবং সূর্যোদয়ের সময়কালে, ionosphere পৃথিবীতে ফিরে NDB সংকেত প্রতিফলিত করে, এটি ADF সূঁচ মধ্যে উর্ধ্বগতি সৃষ্টি করে।
• বৈদ্যুতিক হস্তক্ষেপ: বজ্রঝড়ের মতো উচ্চ বৈদ্যুতিক কার্যকলাপের ক্ষেত্রে, এডিএফ সুইটি বৈদ্যুতিক ক্রিয়াকলাপের উৎসের দিকে ঘুরবে, যার ফলে ত্রুটিপূর্ণ পাঠগুলি ঘটে।
• Terrain ত্রুটি: পর্বতমালার বা খাড়া খিলান স্কেল বা সংকেত প্রতিফলিত হতে পারে। পাইলট এই এলাকায় ভুল রিডিং উপেক্ষা করা উচিত।
• ব্যাংক ত্রুটি: যখন একটি বিমান একটি পাল্টা হয়, লুপ অ্যান্টেনা অবস্থান আপোস করা হয়, ADF যন্ত্র ভারসাম্য বন্ধ হতে পারে।

বাস্তবিক ব্যবহার

পাইলটদের ADF / NDB সিস্টেমটি অবস্থান নির্ধারণে নির্ভরযোগ্য হতে পারে, তবে সহজ সরঞ্জামের জন্য, একটি এডিএফ ব্যবহারের জন্য খুব জটিল হতে পারে। শুরুতে, একটি পাইলট তার এডিএফ নির্বাচক এ এনডিবি স্টেশন জন্য যথাযথ ফ্রিকোয়েন্সি নির্বাচন করে এবং চিহ্নিত করে।

এডিএফ যন্ত্রটি সাধারণত একটি নির্দিষ্ট তীরযুক্ত ভারবহন নির্দেশক যা একটি তীরযুক্ত যা বীকনের দিক নির্দেশ করে। একটি বিমানের একটি এনডিবি স্টেশনে ট্র্যাকিং "হোমিং" দ্বারা করা যেতে পারে যা কেবল তীরের দিকের দিকে বিমানটিকে নির্দেশ করে।

উপকূলে বাতাসের অবস্থার সাথে, হোমিং পদ্ধতিটি খুব কমই স্টেশন থেকে সরাসরি লাইন তৈরি করে। পরিবর্তে, এটি একটি চাপের প্যাটার্ন তৈরি করে, যা "হোমিং" তৈরি করে বরং একটি অদক্ষ পদ্ধতি তৈরি করে, বিশেষ করে দীর্ঘ দূরত্বের উপর।

গৃহযুদ্ধের পরিবর্তে, পাইলটগুলি বায়ু সংশোধন কোণ এবং আপেক্ষিক ভারবহন হিসাব ব্যবহার করে একটি স্টেশনকে "ট্র্যাক" করতে শেখানো হয়। যদি একটি পাইলট সরাসরি স্টেশন থেকে হেঁটে যায়, তীর 0 ডিগ্রি এ জন্মদান নির্দেশকের শীর্ষে নির্দেশ করবে। এখানে এটি চতুর হয়ে যায়: জন্মদানকারী নির্দেশক 0 ডিগ্রী পয়েন্ট করে তবে বিমানটির প্রকৃত শিরোনাম সাধারণত ভিন্ন হবে। একটি পাইলট অবশ্যই এডিএফ সিস্টেম সঠিকভাবে ব্যবহার করার জন্য আপেক্ষিক ভারবহন, চৌম্বকীয় ভারবহন, এবং চৌম্বকীয় শিরোনামের মধ্যে পার্থক্য বুঝতে হবে।

আপেক্ষিক এবং / অথবা চৌম্বকীয় ভারবহনের উপর ভিত্তি করে নতুন চৌম্বকীয় শিরোনামগুলি ক্রমাগত গণনা করার পাশাপাশি, যদি আমরা সমীকরণের মধ্যে সময় পরিচয় করিয়ে দিই - রুট সময় অনুমান করার প্রচেষ্টায়, উদাহরণস্বরূপ - আরো গণনা প্রয়োজন।

এখানে অনেক পাইলট পিছনে পড়ে যেখানে। চুম্বকীয় শিরোনাম গণনা এক জিনিস, তবে নতুন চৌম্বকীয় শিরোনাম গণনা করা হয় যখন বাতাস, এয়ারস্পিড এবং রাস্তায় সময় দেওয়ার জন্য অ্যাকাউন্টিং একটি বড় কাজ হতে পারে, বিশেষত একটি প্রারম্ভিক পাইলটের জন্য।

এডিএফ / এনডিবি সিস্টেমের সাথে যুক্ত কাজের কাজের কারণে, অনেক পাইলট এটি ব্যবহার বন্ধ করে দিয়েছে। জিপিএস এবং ডাব্লুএএএসএস এর মতো নতুন প্রযুক্তির সাথে সহজেই পাওয়া যায়, এডিএফ / এনডিবি সিস্টেমটি প্রাচীনত্ব হয়ে উঠছে এবং কিছু ইতিমধ্যেই এফএএ কর্তৃক বিতাড়িত হয়েছে।