একক পাইলট রিসোর্স ম্যানেজমেন্ট (এসআরএম)

একা পাইলট রিসোর্স ম্যানেজমেন্ট, বা এসআরএম, ক্রু রিসোর্স ম্যানেজমেন্ট (সিআরএম) এর একটি ডেরিভেটিভ এবং এটি একটি অপেক্ষাকৃত নতুন শব্দ যা একক-পাইলট ক্রিয়াকলাপগুলিতে প্রযোজ্য। ক্রমবর্ধমান বিমানের আগে এবং পরে ঝুঁকিগুলি চিহ্নিত এবং পরিচালনা করার জন্য উপলব্ধ সমস্ত সংস্থান ব্যবহার করার সময় ক্রমবর্ধমানদের কার্যকরভাবে যোগাযোগ করার জন্য CRM প্রয়োগ করা হয়েছিল। একা পাইলট সম্পদ ব্যবস্থাপনা একই জিনিস, কিন্তু পাইলটদের জন্য যারা সহকর্মী crewmembers ছাড়া কাজ। এফএএ এফআইটিএস প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে এসআরএম বাস্তবায়িত হয়েছিল।

একক পাইলট অপারেশন crewmembers জড়িত অপারেশন চেয়ে স্বাভাবিকভাবেই আরো বিপজ্জনক। একাধিক সিদ্ধান্ত নিতে মুখোমুখি হলে একক ব্যক্তি আরও সহজেই হতাশ হতে পারে। জিনিষগুলি ভুল হয়ে গেলেও কার্য পরিচালনাকারী এমনকি পাইলটদের পক্ষেও দ্রুত কঠিন হয়ে উঠতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একই জরুরী অবস্থানে, দ্বৈত পাইলট ক্রু দায়িত্ব অর্পণ করে এবং অর্ধেক কাজ ভাগ করে এবং প্রত্যেকে তাদের দেওয়া কাজগুলি সম্পাদন করে। এয়ারলাইন্সের পাইলটদের ফ্লাইট অ্যাডভান্টেন্টস, অফ-ডিউটি ​​ক্রু সদস্য এবং এমনকি জরুরি অবস্থায় যাত্রীদের সহায়তা করা যেতে পারে।

এসআরএম ধারণা

একটি একক পাইলট তাকে সাহায্য করার কেউ নেই। ভাল খবর হল এসআরএমের মাধ্যমে, একটি পাইলটকে কাজের চাপ পরিচালনা, ঝুঁকি কমানো, ভুল সংশোধন করা এবং ভাল সিদ্ধান্ত নিতে শেখানো হয় - ক্রু হিসাবে একই রকম সিআরএম ধারণার সাথে কাজ করবে।

• এ্যারোনটিক্যাল ডিসিশন মেকিং (এডিএম) এবং ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা (আরএম): এসআরএম প্রশিক্ষণ পাইলটদের উপযুক্ত সিদ্ধান্ত গ্রহণ কৌশল এবং ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা কৌশল শেখায়। প্রতিটি ফ্লাইটের এটি ঝুঁকি কিছু স্তরের আছে; পাইলটদের অবশ্যই ঝুঁকি মূল্যায়ন কীভাবে করতে হবে, ঝুঁকি কমাতে হবে এবং সমস্ত উপলব্ধ তথ্যের উপর ভিত্তি করে সিদ্ধান্ত নিতে হবে।
• টাস্ক ম্যানেজমেন্ট (টিএম): টাস্ক ম্যানেজমেন্ট টাস্ক ওভারলোড ব্যতীত কার্যকরী ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য আগে, পরে এবং পরে ফ্লাইট সম্পন্ন করতে পারে এমন কর্মগুলি অগ্রাধিকার এবং সনাক্ত করার বিষয়ে।

• অটোমেশন ম্যানেজমেন্ট (এএম): আজকের উড়ন্ত পরিবেশ টিএএ এবং গ্লাস ককপিটগুলি ভরাট, তাই অটোমেশন ম্যানেজমেন্ট একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ধারণা হয়ে উঠেছে। পাইলটদের যদি সম্ভব হয় তাহলে ফ্লাইটের আগে এভিনিয়িকগুলিতে প্রোগ্রামিং তথ্য দ্বারা ভাল AM ব্যবহার করা উচিত এবং তাদের সিস্টেমগুলি কীভাবে কাজ করে তা সঠিকভাবে জানাতে। অটোমেশন একটি ব্যাপক জ্ঞান একক পাইলট জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
• CFIT সচেতনতা: ভূখণ্ডে নিয়ন্ত্রিত ফ্লাইট (সিএফআইটি) একটি সমস্যা হতে চলেছে, এবং একক পাইলট অবশ্যই উড়ন্ত আগে এবং পরে প্রতিটি ফ্লাইটের সাথে যুক্ত ঝুঁকিগুলি চিহ্নিত করতে হবে। ভূখণ্ড এবং বিমান ক্ষমতা জানা অপরিহার্য।
• পরিস্থিতি সচেতনতা (এসএ): পরিস্থিতিগত সচেতনতা একক পাইলটদের জন্য একটি বুদ্ধিমান নয়। পাইলট সবসময় তাদের অবস্থান সচেতন থাকতে হবে। বিভ্রান্ত হওয়া সহজ, বিশেষত মেঘের মধ্যে, এবং পরিস্থিতিগত সচেতনতার অভাব দ্রুত খুব খারাপ দিনের দিকে পরিচালিত করে। পাইলটগুলি সর্বদা তাদের অবস্থান, রুট, উচ্চতায় ইত্যাদি সম্পর্কে অবগত থাকার জন্য উপরের ধাপগুলি ব্যবহার করতে হবে।

5 পি এর

একটি পাইলট হিসাবে তার পরিস্থিতিটি মূল্যায়ন করার জন্য একটি পাইলটের পক্ষে সহায়ক উপায় হল 5 পি এর ধারণাটি ব্যবহার করা, যা পাইলটের ফ্লাইটের উপাদানগুলির সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকিগুলির বিশ্লেষণের একটি বাস্তব উপায়।

• পরিকল্পনা: পাইলট সমস্ত preflight পরিকল্পনা সম্পাদন করা উচিত, এবং ফ্লাইট সময় প্রয়োজনীয় ফ্লাইট পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করতে প্রস্তুত। পরিকল্পনাটি আবহাওয়া সম্পর্কিত তথ্য সংগ্রহ এবং রুট মূল্যায়ন করার মতো ফ্লাইট পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার আশেপাশের পরিস্থিতিতেও জড়িত।
• প্লেন: বিমান সম্ভবত ফ্লাইটের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, এবং পাইলট অকার্যকর সরঞ্জাম এবং বিমানটির সাধারণ আকৃতির সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকিগুলি গর্দভ করে তুলবে।
• পাইলট: পাইলট নিজেকে ঝুঁকি মূল্যায়ন চেকলিস্ট এবং আমি নিরাপদ চেকলিস্টের সাথে নিজেকে মূল্যায়ন করতে হবে, তবে তার মুদ্রা এবং দক্ষতা, পাশাপাশি তার যোগ্যতা এবং তার ব্যক্তিগত মিনিমামগুলির সাথে ফ্লাইটের শর্তগুলিও মূল্যায়ন করা উচিত।
• যাত্রীদের: যাত্রীরা অসুস্থতা, ভয়, অস্বস্তি, এবং বিভ্রান্তির মতো চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করতে পারে। পাইলট সময়ের জন্য যাত্রীদের চ্যালেঞ্জের পরিকল্পনা করার জন্য সর্বোত্তম, যেমন তাদের প্রতিটিকে পানি এবং অসুস্থ বস্তা সরবরাহ করা এবং কী ঘটবে সে সম্পর্কে তাদের ব্রিফিং করা।
• প্রোগ্রামিং: উন্নত avionics সম্পূর্ণরূপে বুঝতে হবে এবং সঠিকভাবে প্রোগ্রাম করা আবশ্যক।

এই আইটেমগুলির মধ্যে এবং প্রত্যেকটি ভেরিয়েবলের মূল্যায়ন করে, পাইলট আরো আবিষ্কার এবং ঝুঁকিগুলি কমিয়ে আনতে পারে এবং স্পটটিতে জ্ঞানীয় সিদ্ধান্ত নিতে পারে।