পরিবহন ট্রাক পরিদর্শন বিভাগ

01 লেভেল I: উত্তর আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড পরিদর্শন

এই পরিদর্শনটি লেভেল 1 মূল্যায়নের প্রায় সমান, কেবলমাত্র সিএমভির অধীনে শারীরিকভাবে প্রয়োজনীয় অংশগুলির জন্য পরিদর্শক কোনও অংশ পরীক্ষা করবে না। আপনি একটি গাড়ির নিরাপত্তা পরিদর্শন পরিচালনা করতে যা শিখতে একটি DOT ড্রাইভার গাড়ির চেকলিস্ট বা মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার বিবেচনা করতে পারেন।

03 লেভেল III: ড্রাইভার-কেবল পরিদর্শন

একটি স্তরের তৃতীয় পরিদর্শন, আপনি নীচের তালিকার গভীরতার পরীক্ষা আশা করতে পারেন:

• ড্রাইভার এর লাইসেন্স
• চিকিৎসা কার্ড
• ড্রাইভার এর দৈনিক লগ
• seatbelt
• ড্রাইভার এবং যানবাহন পরিদর্শন রিপোর্ট
• ড্রাইভার ঘটনা ইতিহাস
• Hazmat প্রয়োজনীয়তা

04 লেভেল IV: বিশেষ পরিদর্শন

স্তরের চতুর্থ বিশেষ পরিদর্শনটি গাড়ির একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্যটির ঘনিষ্ঠ নজরদারি করার জন্য পরিচালিত এক-বার্তায় পরীক্ষা করে। এটি সাধারনত কোনও গবেষণাকে বা সন্দেহভাজন প্রবণতা সমর্থন বা প্রত্যাখ্যান করার জন্য গাড়ির সম্পর্কে পূর্বের দাবিটি অকার্যকর করার জন্য করা হয়।

05 শ্রেনী ভী: কেবল যানবাহন পরিদর্শন

একটি স্তরের ভীষণ পরিদর্শন কোনও স্থানে পরিচালিত হতে পারে এবং গাড়ীর সাথে প্রথম স্তরে আমি সবকিছু অন্তর্ভুক্ত করতে পারি - কিন্তু ড্রাইভার ছাড়া।

06 লেভেল VI: রেডিওঅ্যাক্টিভ শিম্পমেন্টের জন্য উন্নত NAS পরিদর্শন

যেহেতু 1 লা জানুয়ারি ২005 তারিখের মধ্যে ডিওটি প্রবিধান কার্যকর হয়েছিল, তাই রেডিয়েটেটিভ উপাদানগুলির হাইওয়ে রুট নিয়ন্ত্রিত পরিমাণ (এইচআরসিকিউ) পরিবহনের সমস্ত সিএমভিগুলি উত্তর আমেরিকার স্ট্যান্ডার্ড লেভেল VI-ইন্সপেকশন পাস করতে বাধ্য। এই পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত:

• রেডিওলজিটাল শিপিং জন্য পরিদর্শন
• পরিদর্শন পদ্ধতি
• স্তর আমি বৃদ্ধি
• রেডিওডোলজিকাল প্রয়োজনীয়তা
• সেবা মানদণ্ড বর্ধিত

07 কিভাবে আপনি পরিদর্শন করার জন্য সর্বোত্তমভাবে প্রস্তুত হতে পারেন

ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন চালনার বিপদগুলি এবং কোনও বড় সমস্যা দেখা দেওয়ার আগে ড্রাইভারগুলি কীভাবে সনাক্তকরণের জন্য সমস্যাগুলি সনাক্ত করতে এবং প্রতিবেদন করতে পারে তা শিখতে পারে। এটি করার সেরা উপায়গুলির মধ্যে একটি হল গাড়ীর প্রতিটি ট্রিপের আগে এবং পরে একটি সহজ হাঁটার-কাছাকাছি পরিদর্শন সঞ্চালন করা, যার মধ্যে রয়েছে:

টায়ার চেক

যদিও টায়ারগুলি খুব কমই ফুটে উঠেছে, তবুও ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে চালিত হতে পারে না। বায়ু জন্য প্রতিটি টায়ার পরীক্ষা এবং deflated বলে মনে হচ্ছে টায়ার চেক করার জন্য একটি ডিজিটাল টায়ার চাপ গেজ ব্যবহার করুন। এছাড়াও আপনার রাজ্যের mudflaps সম্পর্কে নিয়ম এবং প্রবিধান জানতে ভুলবেন না। কিছু রাজ্যের গাড়ির পিছনে মাডফ্ল্যাপ / স্প্ল্যাশ রার্ডগুলির জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা প্রদান করে (ট্র্যাফিক এবং ধ্বংসাবশেষগুলি নিম্নলিখিত ট্র্যাফিকের উইন্ডশীল্ডগুলিকে আঘাত করে টায়ারগুলি ধরে ফেলে)।

আলো পরীক্ষা

অপকর্মকারী লাইট, বাল্ব, এবং বৈদ্যুতিক সংকেত একটি নিরাপত্তা বিপত্তি হতে পারে। ইঞ্জিনটি চালু করে এবং সিস্টেমেটিকভাবে স্যুইচ করে কেবল ব্রেক লাইটগুলিই নয় তবে হেডলাইট, হাই বিম এবং কম বীমগুলিও পরীক্ষা করে দেখুন।

ক্র্যাক খুঁজছেন

উইন্ডোগুলিতে যেকোন ফাটল (এমনকি ছোট, ক্ষুদ্র চিপস) খুব সহজে খুব খারাপ হয়ে যেতে পারে যদি সেগুলি ঠিকঠাক ঠিক না হয়। নিয়মিত হেয়ারলাইন ক্র্যাক এবং উড়ন্ত কাঁটা দ্বারা সৃষ্ট "বড়" জন্য চেক করুন।

ড্রাইভিংগুলি উড়ন্ত রংগুলির পরিদর্শন পরিদর্শন করে তা নিশ্চিত করার জন্য, পরিদর্শন মাপদণ্ডের কী কী অন্তর্ভুক্ত এবং কীভাবে নিরাপদ সিএমভি বজায় রাখার জন্য সক্রিয় হওয়া যায় তা জানা গুরুত্বপূর্ণ।